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航拍镇安西站2号特大桥（11月10日摄）。
11月13日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由西成客专陕西公司建设的西康高铁重难点控制性工程镇安西站2号特大桥连续梁顺利合龙。这标志着西康高铁建设取得新突破，为西康高铁建成通车奠定了基础。
“西康高铁项目镇安西站2号特大桥全长761.35米，上跨国道345和县道310，净高41.1米，交通保畅难度高，沿线电力管线、油气管线交叉干扰。该桥是全线重难点和控制性工程。”中铁十一局西康铁路4标项目部党支部书记李广说。
面对复杂的施工环境，中铁十一局西康4标项目部在建设过程中精心组织、科学规划，创新工艺提升施工质量，解决了镇安西站2号特大桥连续梁施工技术难题。项目部大力推进标准化班组建设，以“网格化”管理为抓手，成功跑出项目建设“加速度”。
为确保西康高铁施工有序推进，建设单位西成客专陕西公司、西康指挥部指导施工单位持续强化精品工程创建，严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，建立信息化调度指挥机制，对施工区域进行24小时监控，消除盲区施工安全管理隐患，确保桥梁施工顺利推进。截至目前，西康高铁全线隧道完成设计的87.76%，桥梁完成67%，施工进度不断加快。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（预留）、安康西6座车站。
【陕西新闻广播新媒体综合整理】
【来源：陕西日报、西铁资讯】
【编辑：孙聪】
【审核：丁芝茜】
【终审：徐冬】
