关于电车，想必许多用户都是喜爱的同时又难免有续航焦虑。
喜爱是因为，充电与加油相比要便宜太多，舒适度与驾驶体验都很棒很丝滑。
但续航这块却是用户的一大心病。
甚至，很多车主公开表示：“电车一到冬天就废了。”
究其根本，则是因为，冬季电车续航会大打折扣的同时，开空调取暖电量更是嗖嗖嗖的掉。
所以，很多消费者就害怕驾驶电车出行，因续航预估错误将自己给撂在半路上。
而雷军显然知道消费者对此的顾虑，更是直接亲赴黑河对即将发布的小米YU 7进行冬测。
据悉，在1月13日，雷总发微博称：
前几天我到黑河冬测，现场有160多位工程师，100多辆测试车。
现场参与测试的工程师更是高达200人次。
而雷总在现场则是有三大任务需要完成，分别是：
1，验收SU7 Ultra和YU7测试成果；
2，慰问一线工程师。很多人为了做实验，早上五点开始，那个时候最冷，确实很辛苦；
3，学一下冰雪路面的驾驶和漂移。
虽然雷总并未表明本次冬测结果如何，但从雷总发帖的字里行间以及拍摄的vlog来看，本次冬测检验成功应该很满意，达到了预期。
毕竟，雷总还好心情的在冬测地点亲身体验了泼水成冰。
此外，值得一提的是，在纯电轿车续航领域，小米SU 7 Max双电机四驱在懂车帝全球冬测中排名第一。
据雷总发布的喜报显示：
在黑河-26~-18℃超低温环境下，不仅续航里程排名第一，冷车充电也获G最高评级。
由此可见，雷总在发布会上喊的口号“冬季纯电续航之王”，并不是夸下海口而是实至名归。
说实话，此时此刻，君君真的还蛮期待小米 YU 7发布之后，是否会再创佳绩。
