近期，全球新能源电池产业似乎遭遇了一股寒流，多个知名企业的扩张步伐出现了明显的放缓。2024年随着锂价的变动，部分锂电巨头们纷纷按下“暂停键”，多个电池厂的建设或扩建项目被暂时搁置。
据悉，其中一座位于萨尔州，计划用于电池模块的组装和生产，该工厂的规划于2020年11月公布，预计年产能为24GWh，总投资额达20亿欧元（折合153.36亿人民币），原计划2024年中完工。另一座工厂位于勃兰登堡州，这是蜂巢能源的首个电芯制造厂，产能规划为16GWh，该计划于2022年9月公布，原计划2025年投入生产。对于这一报道，蜂巢能源目前尚未作出任何公开回应。
蜂巢能源在德国建厂过程中遭遇多种困难，包括与当地法律法规的磨合问题，导致进展不顺。萨尔州工厂因规划许可延迟和多项诉讼，特别是环保问题，位于三级水域保护区内，使得投产受阻。
此外，失去重要客户订单、欧盟政策影响以及高额投资成本也可能是工厂停建的原因。尤其是客户订单方面，去年10月蜂巢能源获得了宝马欧洲区近90GWh的订单，5月有消息称蜂巢能源流失的大客户为宝马集团。虽然蜂巢能源否认了，但也表示确实失去了一个重要客户。
在投资成本方面，据一位知情人士透露，蜂巢能源在欧洲的工厂建设初期需要投入高达300亿元人民币，对于蜂巢这样的锂电池企业来说，这一投资额显得过于庞大。 根据蜂巢能源此前的IPO招股说明书显示，公司持续处于亏损状态。从2019年到2022年，蜂巢能源的亏损额分别为3.26亿元、7.01亿元、11.54亿元和22.56亿元，连续四年的累计亏损达到约44.37亿元。
7月23日，韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停，未来可能根据市场状况调整开工日期。
该工厂位于美国密歇根州，由LG新能源与通用汽车的合资公司Ultium Cells投建，该项目自2022年6月动工，投资规模达26亿美元（约合人民币189亿元），原定在今年年底完工，2025年初开始量产，年产量最多可达到50GWh规模。
7月31日，全球最大锂矿商美国雅宝（Albemarle）也终于抗不住下跌压力，主动暂停了在澳大利亚的扩张计划，并启动对公司成本和运营结构的全面审查评估，对其位于澳大利亚的Kemerton锂加工厂采取资产保护行动，包括叫停3号生产线的施工活动、暂停2号生产线的生产，并对其进行维护和保养、重点聚焦1号生产线的产能持续提升。
2023年3月，雅宝计划在美国南卡罗来纳州切斯特县投资13亿美元（折合92.46亿人民币）建设锂加工厂，该工厂预计每年将通过锂矿石加工以及电池回收的方式生产50000吨锂。目前这一项目也暂停了。
据了解，目前ACC 位于德国凯泽斯劳滕的电池工厂建设被叫停；位于意大利泰尔莫利的电池工厂的筹备工作也暂停。
ACC 表示，公司将根据市场趋势调整投资速度，灵活应对，年底前会就这些工厂的命运做出最终决定。
7月2日，巴斯夫表示，放弃在智利投资锂矿资产的计划，已退出与Wealth Minerals的初步谈判。
7月10日，巴斯夫发表声明称，由于经济原因，计划在2024年底之前停止德国克那普萨克地区和法兰克福生产基地的生产，并随后关闭这两个生产基地。
7月26日，巴斯夫表示将暂停在西班牙塔拉戈纳建设电池回收站的计划。
8月，有投资者询问黑芝麻“投资35亿元的年产8.9GWh储能电池项目”的最新情况，黑芝麻回应称，“考虑到当前外部经济状况和行业发展趋势，公司正在严格控制投资风险，以防投资损失，因此决定暂缓新能源储能项目的建设。”
从蜂巢能源到LG、雅宝，再到AC和巴斯夫，一系列电池工厂项目的暂停，反映出当前全球锂电行业正经历着一场重大调整。在成本压力、市场需求变化和投资风险等多重因素的影响下，未来锂电企业的发展扩张路径将更加谨慎和理性。
