"中欧接近谈妥,即将取消关税"

民生   2024-11-24 14:50   江西  

中欧之间的谈判似乎有“拨云见日”的迹象,据路透社11月23日报道,欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格(Bernd Lange)在接受德国NTV电视台的最新采访中透露,欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。不过,他仍声称这些关税是所谓“反补贴税”而非惩罚性关税,旨在消除“不公平竞争”。
自中国和欧盟之间就电动汽车征税问题发生贸易争端以来,一方面欧方不顾中方强烈反对,执意发动保护主义行径;另一方面,欧方仍多次表态,愿继续与中方谈判,以达成避免征收关税的潜在协议。
11月初以来,中欧技术团队在北京进行了多轮磋商,就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流,取得了进展。中方此前曾多次明确表示,欧方的反补贴调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并对中欧经贸关系产生负面影响。

欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格 资料图

2024年4月18日,航拍山东港口烟台港蓬莱港区,大批等待装船出口的比亚迪电动汽车。 视觉中国

比亚迪:17.0%;吉利:18.8%;上汽:35.3%;
其他合作公司将被征收20.7%的关税;
在提出单独审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的税率;
其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。
声明同时说,欧盟和中国继续努力寻找与世贸组织兼容的替代解决方案。此外,欧盟委员会还对与个别出口商就价格承诺进行单独谈判持开放态度。
值得注意的是,德国反对电动汽车关税上的立场一直比较鲜明。彭博社分析称,德国担心欧盟与中国的贸易摩擦可能会给其低迷的经济带来进一步的打击。过去20年来,德国企业一直在扩大与中国的业务联系,以便向中国日益富裕的中产阶级销售出口产品。去年,德国车企近三分之一的销售额都来自中国市场。

德国大众或将关闭本土工厂,超3000名工人举行示威 德媒



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来源| 观察者网

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