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人心不足蛇吞象，对于国家来说也是同样的道理！
当地时间10月4号，欧盟内部以10票赞成、5票反对和12票弃权的表决结果通过了对华电动汽车加征关税的提案，这则消息一出立刻引发了全球舆论的广泛关注，耗时一年的欧洲“反补贴”调查终于还是得出了对中国不利的结果。
但与此同时，中欧双方围绕这件事的磋商并没有结束！上述的“关税提案”只是“A计划”，即使获得了通过，中欧双方当前仍然在协商“B计划”。
欧盟方面上周表示，除非中欧双方就“B计划”达成一致，否则从10月31号起将正式对中国生产的电动汽车征收最高45%的关税，为期至少5年！
路透社10月8号援引3名不愿具名的消息人士透露内容报道称，布鲁塞尔已经拒绝了中国政府提出的对欧出口电动汽车最低售价30000欧元的提议。面对中国满怀诚意的协商，欧盟方面到底还是予以了冰冷的拒绝。
一名消息人士称，相较于30000欧元来说，35000-40000欧元的最低价格水平将成为双方谈判的更好标准！
很显然，在欧盟委员会看来，30000欧元这道价格门槛不足以限制中国电动汽车的强大竞争力，必须进一步上台价格门槛才能让本土车商在市场上获得优势竞争力。
面对欧盟方面的无理，我国在周二宣布对自欧盟进口的白兰地实施临时反倾销措施，在对华加征关税这件事上闹得最欢的法国，其国内的“轩尼诗”、“人头马”等酒业品牌立刻遭受了重大的打击。咱们的这次出手其实也是为了在接下来的谈判中增加筹码，以反制手段来让欧盟让步。
从事实来看，欧盟对中国电动汽车展开反倾销调查得出的结果是荒唐的！
根据数据公司JATO Dynamics2023年数据指出，中国制造的电动汽车平均成本不到欧洲和美国的一半！2023年上半年，中国电动汽车平均零售价约为3.2万欧元，相较之下，欧洲电动汽车的平均售价却站到了6.6万欧元的高位。
更低的生产成本使产品拥有更低的零售价格，这本身就符合市场经济的客观规律！若不是美国、欧盟始终拿“非市场经济国家”来卡中国的脖子，这样的反倾销调查结果根本不会成立。他们无非是在掩盖想要保护本土产业的真实目的，虽然欧洲大多数车企正在开发售价2万欧元的更便宜车型，但预计最早也要等到2025年才能上市，欧盟觉得他们已经等不起了。
凡是有倒行逆施者，则必定有正义的声音与之对抗！
当地时间10月9日，中国人民的好朋友，匈牙利总理欧尔班在欧洲议会全体会议上火力全开，怒批欧盟对俄罗斯能源以及对华贸易政策。
演讲中，欧尔班直接抨击欧盟对中国电动汽车加征关税的做法只会导致“进一步的失业”，措辞强硬的表示欧盟的这一政策最终只会造成“适得其反”的效果。
可以看出，欧尔班实际上还是想推动中欧之间就此事件达成和解，呼吁欧盟多倾听来自中国的声音，用更加理智的思考和独立的立场来重新审视这件事。
但令人感到揪心的是，他的仗义执言却遭到了众多议员的“围攻”和“羞辱”！
演讲期间，欧尔班的发言多次被嘲笑和嘘声打断，演讲结束时，甚至有多名议员高声唱起了《啊朋友再见》这首意大利反法西斯歌曲，赤裸裸的讽刺欧尔班是“法西斯”。轮到欧委会主席冯德莱恩讲话时，她更是极尽羞辱之能事，给欧尔班贴上“亲华”、“亲俄”、“允许匈牙利被外国干涉”等大帽子，直指他“出卖了欧洲的主权，背叛了他的国家”。
面对众多的围攻和羞辱，欧尔班想必内心一定在嗤笑和鄙夷这些自私且目光短浅的政客，同时或许也会生出一丝悲凉：
当理智的声音被极端的思想所淹没，这个号称全球最具向心力的地区联盟，前途到底会走向何方？
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