高考300多分400分，很多考生以及家长考虑让孩子报考各地专科铁路类院校，这个想法没问题。但并不是铁路类院校开设的所有专业毕业都能进铁路系统的，这里选对专业也同样重要。今天给大家讲解一下，毕业想进铁路局不同岗位、不同专业的限制要求，有的专业仅仅一字之差，进到铁路系统完全是两个工种，待遇差别也是巨大的。进铁路系统是一个统称，具体系统里面还分为7个段，不同工段工作性质、岗位专业要求也是有严格限制要求的。下面我们直接上干货。
1、机务段，也是铁路系统里赚钱最多的单位，主要工作就是负责开火车和对于火车头保养和日常维修工作。其实真正我们去修火车头还好，最辛苦的是开火车，常年熬夜，开夜车是家常便饭，但是工资也高，普遍月薪过万。代表专业铁道机车运用与维护简称就是铁道机车。
2、车辆段，这个工段负责的是除了火车头之外的，就是火车车身火车车厢的维修和保养工作，如果不想让孩子值太多夜班，半夜全神贯注开火车，那么车辆段检修维护的工作，明显要优于机务段。代表专业铁道车辆技术，铁道机车、铁道车辆，一字之差未来工作内容完全不一样。
3、车务段，车务段的主要工作就是列车的调度安排、火车站的检票、售票、安检、货运等工作，工作强度在铁路系统相对适中。对动手操作能力又没有那么高的要求，女生完全可以考虑。代表专业是铁道运营管理。
4、客运段，这个是旅客出发后列车出发后的工作，在车上负责行李的整理、查验票，就是我们看到的列车长、列车员的工作。报考专业方向，高速铁路客运服务，报考注意有些学校有特殊身高要求，比如男生不低于1.74，女生不低于1.65，也是方便协助旅客整理行李。
5、供电段，主要负责给铁路供电，比如给机车供电、信号供电，日常主要负责检修和维护，这个大家注意有可能涉及到接触网的工作，毕竟是高压电，有一定危险性。报考专业铁道供电技术。
6、电务段，主要负责铁道信号设备、铁道通信设备的检修维护和调试，做信号工或者通信技术岗。在铁路系统内不算重活，薪资待遇也都相对适中的岗位。报考专业铁道信号自动控制，个人认为还是不错的。
7、工务段，主要负责铁路线路的维修维护工作。检查铁轨检查桥梁、检查隧道。工作特点肯定常年都是室外作业，风吹日晒肯定是工作常态，明显更适合男生。报考专业有，高速铁路施工与维护、 铁道工程技术、铁道养路机械应用技术。
这回大家知道男生女生分别适合报考哪类铁路专业方向了吧，大家赶紧收藏，以免用的时候找不到。具体的薪资待遇、值不值夜班、铁路的工作强度这些问题，大家在网上会看到多种说法，有的说高有的说低，有的说需要加班有的说不需要经查加班，有的说累有的还说不累，其实都对。只不过铁路太大了，首先高铁普铁他就不一样、然后区域线路不同又都不一样，所以差别也比较大。
但能确定的是付出和薪资是成正比的。今天的分享就到这里，欢迎大家评论区留言探讨，想要了解更多课程，也可以点击头像到我主页查看，看到这个了别忘点个关注，我们下节课见。
