如此营口

民生 2025-02-03 09:54 辽宁

写在前面的话

品味城市，有很多角度，新闻人的观察是其中之一。1954年辽宁日报创刊伊始，就在当时的鞍山、锦州等地设记者站，渐至全省14个市都有了派驻记者。14座城，不仅是派驻记者的报道对象，亦是他们的生活之所。2025年1月22日起，本报推出《如此》系列，值此新春佳节，与读者分享新闻人眼中的城市图景，笔下的城市记忆。如此真情，直击人心；如此辽宁，精彩万分！

本期作者侯悦林，辽宁日报社营口记者站站长，从事新闻工作25年，多篇作品获评辽宁新闻奖一等奖。

河止于此，海始于斯。如此营口，以水开篇。

如果把大辽河比喻为箭，弧形的海岸线就是弓，箭离弦处，便是大辽河入海口——营口。背依辽河，连接东北广袤腹地。前出渤海，通向五大洲三大洋。

自1861年成为东北地区首个对外通商口岸，历经百年沧桑变迁。从河港到海港，新中国成立后，从辐射东北腹地到融入“一带一路”。真应了一句老话：穷则变，变则通，通则久。一个“通”字让营口一次次化危为机，把日月过得风生水起，幸福绵长。

幸福之城—营口。

2024年初春时节，我从辽西阜新来到辽南营口工作。从科尔沁沙地南部到渤海之滨，虽然只有不到200公里的时空距离，但所见所闻却是新奇而陌生的。作为一名记者，要做的第一件事，就是在短时间内了解、感知这座城市，并融入、投身其中。

我知道，想要了解一座城市，要先从大街小巷开始。大街小巷最能体现一座城市的文化底蕴和历史脉络，彰显城市的文明程度与发展活力。

于是，我买了一辆自行车，利用业余时间在这座城市骑行。

沿着辽河遇见海，在美丽的西海岸，赏夕阳坠海，观鸟浪起舞，在辽河老街体验氤氲的烟火气，在西炮台感悟凛凛英雄气……骑行在大街小巷，看看别具一格的老建筑，逛一逛特色小店，品尝地道的当地海鲜……

情不知所起，一往而深。那种润物细无声的美好，不知不觉间，已在心中扎根。

西海岸如诗如画的落日美景。

每座城市，每个人的心里，都流淌着一条河。在营口人心中，便是大辽河。

从东北大地逶迤而来的大辽河，在拐了一个硕大的“S”弯后，才释去一路奔腾的力道，平静而和缓地与渤海融为一体。

每每与当地人聊天，最常听到的一句话就是营口人不排外。为什么不排外呢？这源于营口独特的地理与历史。河海交汇的地理优势，以辽河航运为依托的港口优势，让营口早在清朝雍正四年（1726年）时，便是“舳舻云集，日以千计”的繁荣景象。

营口开埠后，外地人、外国人纷至沓来，他们不光带来一船船的货物，随之而来的还有南腔北调的方言、风格迵异的地域文化，以及深植于心的不同信仰。历经百年的碰撞、交流、交融、升华，河魂海韵孕育出营口人自信豁达、开放包容、海纳百川、敢为人先的精神气质。外地人不见外，本地人不排外，你来我往，久而久之，就成了一家人。如今，大家还能从咸泥溜味的方言中，找寻到山东话、天津话、河北话的影子。

知其所来，方知所去。辽河岸畔的营口老港，是营口现代城市的起点，也是认识近代东北的一把钥匙。

一个黄昏时节，我骑行至此。这里早已不见船来船往，铁路专用线上长满了草，高大的塔吊在夕阳映照下，在宽阔的河面上投下长长的影子。不远处，市区的璀璨霓虹渐次亮起，流光溢彩。

一侧是浩浩河海，一侧是人间烟火，这就是营口城的不凡气度。

中交营口LNG接收站项目。

翻开《营口百年图志》，与辽河有关的历史画面清晰地展现出来。当年，海上船只可溯辽河而上，深入东北腹地。东北出产的丰饶物产又经辽河出海，连通世界。凭借这一巨大的地理优势，营口代牛庄开埠，开启百年港城辉煌。

在1906年大连开港前，营口都是东北唯一的对外通商口岸，一度成为东北经济金融中心、货物贸易集散地，被誉为“装不完的上海，卸不完的营口”。

坐拥河海通衢之利的营口站在那个时代的潮头，四海皆来通商，南北信息互通有无，东西文化交融互鉴，让这里成为中国红十字运动发源地、中国第一枚邮票诞生地、中国民族金融业起兴之地。营口之盛，一时无两。

然而，繁华背后，隐忧重重。

营口老港有许多天然缺陷，如没有防波大堤，冬季结冰期长，辽河河道淤塞，无法通行大型船舶等。进入20世纪，随着大连开港及南满铁路开通，东北进入“轮船+火车”时代。轮船无法进入辽河内河航道，南满铁路主干线又不从营口市区经过，营口的衰落与大连的崛起几乎同时同步。

在河海营口城市文化会客厅，有一幅巨幅书法作品，寥寥数语对百年沧桑变迁做了精辟总结：港城营口，始于河，兴于海，盛于洋，繁荣昌盛于开放通达，生生不息于融汇天下。得风气之先、立开放潮头的营口人，面对港寂城衰的严峻局面，选择由河向海、向海图强。

1983年，随着第一声开山炮的响起，鲅鱼圈港区开工建设，营口港再度复兴，2007年跻身全国第十个亿吨级港口，航运业务遍及全球50多个国家和地区的140多个港口。借助港口之利，营口成为环渤海地区经济社会发展最快的城市之一。2019年，营口港与大连港“双剑合璧”，风风火火闯九州。

营口是我国首批沿海开放城市之一。最初的名单里并没有营口。不服输、不松劲的营口人经过积极争取，一年后列入其中。买“站票”上车的营口，从此乘风破浪，扬帆出海。

2017年，中国（辽宁）自由贸易试验区营口片区挂牌成立，这个东北大地与更广阔天地的联结者，再次迎来发展之春。

如今，这座因河而生、向海而兴的百年港城，开启河港到海港，从辐射东北腹地到融入“一带一路”的新征途。

营口港雄姿。

当营口大踏步地由河向海，走向深蓝之时，并没有忘记出发时的起点，没有忘记河海文化的“根”与“魂”——大辽河。

百年前，来往商船拨开晨雾，人们在码头的喧嚣中开始一天的忙碌。今天，老港早已不见千帆竞渡，而是代之以一条42公里长的辽河文化产业带，围绕历史文化、生态文明、空间治理三大主线，打造有品质、有温度、有活力、有灵魂的城市，以此建立起营口人与母亲河之间更深的情感链接，完成一次古老辽河与滨海新城的精彩蝶变。

营口与大辽河共生共荣。凡是地地道道的营口人，都可以说出一段与大辽河有关的往事，每个家庭至少有一张珍贵合影是在河畔拍下的，大辽河目睹了多少营口人的青春、壮年与老年，见证着城市一点点变大、变高、变强。

辽河的历史与文化渗进每个营口人的肌表与血液之中，成为城市基因序列的重要片段。而辽河文化产业带承载着一方水土的独特文化，串联起历史、今天与未来，让集体记忆有了续章。

辽河老街，我国北方港口文化和民族工商业的缩影，如今已修缮如昨。我常在华灯初上之时骑行到此，近距离感知城市的开放基因与人文胎记。在泰顺祥茶馆听一段营口评书，在怡笑阁品大碗茶听相声，在赐绣阁细数满绣的密密针脚，更有那各色地方小吃，奇巧老玩意，每每让人流连忘返。

大辽河航运的黄金时代已经落幕，辽河老街的新故事正徐徐上演。借助辽河文化产业带建设东风，老街再次焕发青春，恢复了往昔的热闹与繁华，并入选第三批国家级夜间文化和旅游消费集聚区。

营口百年沧桑变迁告诉我们，一个地区虽有得天独厚的地理优势和资源禀赋，但是不能吃老本，而是要把资源优势转化为发展优势。如何转化？要有海纳百川的胸怀，开放进取的精神，敢闯敢试的勇气，勇立潮头的气概。

鲅鱼圈山海广场。

河海营口，是个特别的存在。

一是辽水西流入海。我国地势西高东低，大部分河流的流向是自西向东，向东注入太平洋。大辽河却一路向西汇入渤海，这在我国较大河流中甚为罕见。

辽水西流，奔涌入海，造就了美轮美奂的西海岸，还有落日成诗的夕阳坠海奇观。落日熔金，夕阳煮海，将上百公里长的西海岸染成梦幻般的橙黄色。“橘子海”成为年轻人钟爱的浪漫打卡地，自然也登上我的朋友圈。

二是我国最北海岸线。因冬季低温时间长，海产品生长周期长，营养丰富、味道鲜美。作为一个城市名里就有三个“口”字的城市，营口与生俱来就是一座有“品”位且会“吃”的城市，并在开埠后尽得东西方精髓，创造出独有的城市味道——营菜，源于鲁菜、根于辽菜、只属于营口。

作为中国最具幸福感城市、中国优秀旅游城市、国家森林城市、全国绿化模范城市，依托165公里的黄金海岸线、42公里的河岸线和三大温泉集聚区，营口正在全力打造环渤海高品质文体旅目的地，让越来越多的外地人到此追寻“诗和远方”，并如我一般爱上营口、扎根营口。

盖州是全省最大的葡萄产区。

站在新时代新起点上，作为国家创新型城市、全国创新驱动示范市、中国最具投资营商价值城市，这座因河而生、向海而兴的百年港城，正在谱写属于自己的幸福篇章。

“大辽河奔流入海不曾停歇，营口人追求幸福的步履也将行而不辍、一路向前。”营口市委负责同志如是说。

繁华，依河而始；情愫，因河而生；未来，循河而来。如此营口，有情有义，有勇有谋！

作者简介

侯悦林，辽宁日报营口记者站站长，毕业于武汉理工大学，在辽宁日报社从事新闻工作25年，多篇作品获评辽宁新闻奖一等奖。

辽宁日报记者侯悦林（右二）在社区采访。

来源：辽宁日报

责任编辑丨荀五洲

编辑丨张浩南

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