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近日，广州新机场项目即珠三角枢纽（广州新）机场正式获得国务院的立项批复，预计12月25日启动前期同步实施工程。该项目位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界，大致在云城区腰古镇东边30多公里处，距云浮市中心约60公里。
也就是说，云浮离广州新机场只有半小时车程。而深南高铁和广湛高铁建成后，从云浮站和新兴南站乘坐高铁仅需12分钟，即可直达广州新机场。
按照规划，广州新机场定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”，预期到2035年旅客吞吐量达到3000万人次、年货邮吞吐量50万吨，将成为省内三大国际航空枢纽机场之一。借助“家门口”的机场，云浮经济社会发展趁势腾飞充满机遇。
广州新机场位置示意图
距云浮市区约60公里
一高速两高铁直达
翻开地图，找到珠三角枢纽（广州新）机场的定位，就会发现这个机场所属地域在佛山高明，可以辐射佛山、肇庆、阳江、茂名、云浮等城市。
新机场并不是一座单一空港，未来将打造成“机场+高铁+地铁+高速公路”的综合立体交通枢纽，在填补珠西地区航空资源缺口、优化珠三角机场群布局的同时，助力大湾区资源“西延”和粤西地区“向东”，加速大湾区协调发展。
12月20日，位于云浮市云安区镇安镇的深南高铁竹斗夫隧道顺利贯通，这是深南高铁全线首座实现贯通的隧道。深南高铁全线共设18个站点，其中，为实现广州新机场与周边城市中心区的便捷联系，在佛山高明初定设置“高明珠三角枢纽机场”站点。
除深南高铁外，广州新机场还规划引入广湛高铁、肇顺南城际和机场快线，共“两高铁一城际一快线”四条轨道交通，以及“五横五纵”高速公路网。广州新机场距云浮市区约60公里，届时，云浮市民可通过深南高铁、广湛高铁以及佛肇云高速便捷直达。
据云浮市交通运输局综合规划科介绍，广昆高速改扩建、国道G324改线、国道G359改线以及省道S274改线等路线建设和改扩建，也将为云浮连接新机场提供有力支撑。接下来，云浮将主动加强城际路网拓展和市内路网互联，以适应客流、物流的进一步集疏运需求。
广湛高铁机场站建设现场
事实上，围绕机场的规划，云浮早已开始。早在2013年，包括云浮在内的珠江西岸六市就已联合向广东省政府提出尽快启动珠三角枢纽机场选址工作的建议，并建议选址在佛山高明地区。
此后，云浮市委、市政府积极参与了机场项目的谋划、选址等工作，利用佛山对口帮扶云浮的契机，将机场项目视为深化两市合作的重大机遇。2015年，佛山（云浮）产业转移工业园针对该机场项目规划进行了公开招标，启动选址论证及前期规划研究。
最初的选址曾一度聚焦于高明更合镇与新兴县水台镇的交界。在2017年的省两会期间，云浮的省人大代表联名提交了关于在佛山高明与云浮新兴交界加快建设珠三角枢纽机场的建议。
云浮对于珠三角枢纽机场一直充满期待，并积极参与了选址论证和研究工作。经过多方论证，机场最终选址于更合镇和蛟塘镇交界，并在2021年获得中国民用航空局的批复同意。
近年来，云浮在东融湾区的交通路网规划中，一直将广州新机场作为重要节点。为了充分发挥广州新机场的带动作用，云浮还主动谋划了佛肇云高速。这条高速位于广昆高速和深罗高速之间，直接通往广州新机场，将进一步促进云浮与大湾区之间的交通连接，为云浮的空港经济发展“再添一翼”。
着眼区域协调发展
机场落地助飞云浮产业
按照规划，广州新机场飞行区标准为4E级，可以起降各种大型飞机，有更频繁的航班、更快捷的直飞服务、更多的同日回程航班选择、更丰富的国际飞行线路，建成后旅客吞吐量将是世界级的。
综观粤港澳大湾区现有的7座运输机场，集中分布在珠江东岸，而佛山沙堤机场受限于军民两用的性质等原因，去年客运旅客运输量才首次突破100万人次。可以预见，广州新机场带来的人流和大产业迁移，将为城市乃至区域带来前所未有的驱动力。
在云城区东部，广东金属智造科技产业园内高楼厂房林立，道路平整开阔。园区内，金晟兰和南方东海两个百亿项目快马加鞭建设。广东金晟兰冶金科技有限公司年产800万吨优特钢项目总投资150亿元，未来将成为广东最大规模的短流程炼钢企业；产业园另一侧，计划总投资180亿元的南方东海精品钢项目也正全速推进。
该产业园离广州新机场仅有30多公里，机场的建设将为思劳-腰古组团及附近的金属智造基地、绿色建材基地拓展更广阔的产业发展空间。
除此之外，冷链物流产业也将迎来一大利好。11月6日，郁南县农产品流通冷链示范园开园，标志着郁南县在农业冷链三级网络体系建设方面迈出了坚实的一步，云浮优质农副产品将搭乘“冷链快车”销往四方。而新机场的建成，无疑将会带动更多“云浮靓货”走向世界各地。
近年来，“云浮制造”不断拓展海外朋友圈。如今，全球高端百货商场、超市在售的不锈钢餐厨具，有35%到45%是“新兴造”。待广州新机场投入使用后，云浮制造将再增一条重要的国际销售渠道，进一步推动以“新兴煲”为代表的云浮小家电全球化发展步伐。
广州新机场项目效果图
不仅于此，广州新机场对于云浮“聚人气”也意义重大。2023年7月以来，云浮建设绿色国际化城市取得一系列亮眼成绩。随着中国（广东云浮）—RCEP产业合作大会永久落户，云浮不断深化与RCEP国家的经贸合作。未来，新机场会输送更多全球客商来到云浮。
近年来，云浮营商环境不断优化，从2021年全省第19位升至2023年第13位。在珠江西岸的佛山高明打造这样一个立体交通枢纽，有利于云浮集聚人流、物流、资金流、信息流，进一步吸引企业落户，从交通方面突破区域发展不平衡的难题，让地方产业借助机场“起飞”。
提前谋划空港经济
完善交通基础设施
利用广州新机场做大区域财富蛋糕，与周边城市进一步强化联动，云浮要做的还有很多。
首先，是空港经济区的建设。空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群，其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。
空港经济是一个大城市发展到一定程度后，必然形成的经济区和现代经济形态。国外有诸多靠机场而兴起的城市，刺激了会展、物流和金融业的聚集。
目前，广东省内有两大空港经济区——广州空港经济区、深圳空港经济区。在《中国临空经济发展指数报告2024》中，广州排名第二，深圳排名第四。依托广州新机场建设的云浮—佛山空港经济区必然要去对标广州、深圳，放开企业落地政策，积极优化营商环境，进一步吸收周边各类资源要素，打造能够辐射粤北、珠江口西岸、广西，具备国际竞争力的空港经济区。
云浮市交通基础设施建设规划示意图
同样值得高度重视的是高新产业与人才的战略性迁移与规划。云浮应紧抓机场建设带来的新契机，致力于成为高端要素的汇聚高地。借助云浮得天独厚的生态资源、优越区位条件以及丰富的人文底蕴，全力打造一座“人才之城”。为此，需积极引进优质学校、医院及商贸设施，以完善的配套服务吸引并留住人才，为城市的持续发展注入不竭动力。
云浮，以往在人们的印象中是“偏远山区”，但这种“远”更多是心理上的。在不久的将来，广州新机场必将拉近云浮与世界的距离，必然会让更多的人走进云浮、认识云浮。
大湾区世界级机场群呼之欲出，云浮在畅享乘机和轨道交通便利的同时，经济社会发展也将加速“融湾入圈”，乘借东风“扶摇而上”。
评
论
云浮，乘风起飞！
作为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，广州新机场的建设承载着加快湾区深度融合、推动区域协调发展的使命，是云浮群众翘首以盼的历史性发展机遇。
近日，广州新机场项目已正式获得国务院的立项批复，预计12月25日启动前期同步实施工程。这意味着这座粤港澳大湾区西部超级综合交通枢纽取得突破性进展，并将进入实质性流程审批以及建设加速推进阶段。
也许有人会问，这座新机场跟云浮有什么关系？
从日常出行的角度来看，未来云浮市民可通过深南高铁、广湛高铁以及佛肇云高速直达广州新机场，从而快捷往返全国重要城市，乃至去往全世界诸多重要城市。
从城市发展的角度来看，珠三角枢纽机场落户高明，不只利好广州和佛山，还会进一步激活粤西的经济、产业、人文、科技等各个领域，从而提升广东的协调发展能力。
“最富的地方在广东，最穷的地方也在广东”，这句话是对广东区域发展不平衡或区域差异明显的生动表述。2023年，广东创下了13.57万亿元GDP，其中深圳和广州两城占了总量的47.9%，几乎占到全省经济总量一半。城乡区域发展不平衡一直是广东发展的最大短板。
珠三角枢纽机场选在佛山高明，不仅是大湾区城市发展格局的一次大拓展、大延伸，对于广东区域发展的再平衡更是意义深远。
机场不但是一个中转站，更是一扇开启的大门，来自世界各地的人流、物流、资金流和信息流随之涌入。一座连通珠江西岸与世界的机场所承载的意义，不仅仅是方便了客运与货运，更拉近了云浮与大湾区城市间的时空距离和“心理距离”，蕴藏着新机遇与新发展。
近年来，云浮提出要建设成为广东对接RCEP和“一带一路”共建国家的绿色国际化城市。有了珠三角枢纽机场，配套公路、高铁、水路在内的完善交通线网，云浮打造粤港澳大湾区美丽“后花园”、建设绿色国际化城市的前景无可限量！
数
读
●广州新机场近期规划目标年为2035年可满足年旅客吞吐量3000万人次，年货邮吞吐量50万吨
●广州新机场远期规划目标年为2050年可满足年旅客吞吐量6000万～8000万人次，年货邮吞吐量220万吨
●广州新机场距离位于腰古的云浮行政边界，直线距离为28公里，距云浮市中心约60公里
●深南高铁云浮站距离广州新机场51公里，搭乘时间约为12分钟
●深南高铁罗定北站距离广州新机场116公里，搭乘时间约为23分钟
●广湛高铁新兴南站距离广州新机场44公里，搭乘时间约为12分钟
●佛肇云高速公路腰古互通立交距离广州新机场36公里，驾驶时间约20分钟
●云浮南互通立交距离广州新机场64公里，驾驶时间约34分钟
来源：南方⁺客户端
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