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【导读】上汽集团预计2024年业绩大降，净利润首次减少超120亿元
1月24日晚间，上汽集团发布业绩预告称，公司预计2024年归母净利润为15亿元到19亿元，同比下降87%至90%，将减少122亿元至126亿元。这是上汽集团自上市以来，首次年度归母净利润同比减少超过120亿元。上汽集团在燃油车时代是国内车企领头羊，此前连续18年全国销量第一，但是自2019年开始年度销量持续下降，并且2024年销量首次被比亚迪超越。上汽集团丢失国内汽车销冠背后，正面临发展的两难困境：燃油车市场竞争激烈，转型新能源汽车成效不明显。1月24日收盘，上汽集团股价报16.94元/股，总市值为1961亿元。截至2024年9月30日，上汽集团的股东人数达17.49万户。公告显示，上汽集团预计2024年归母净利润为15亿元到19亿元，扣非后净利润亏损41亿元至60亿元。年报显示，上汽集团2023年归母净利润为141.06亿元，扣非后净利润为100.45亿元。估算可见，上汽集团2024年归母净利润将同比减少122亿元到126亿元，扣非后净利润将减少141亿元到160亿元。这是近年来，上汽集团首次出现年度业绩大幅预降的情况，并且年度归母净利润同比减少超过120亿元。2021年、2022年、2023年，上汽集团的归母净利润分别为245.33亿元、161.18亿元、141.06亿元。对比扣非后净利润可见，上汽集团或将出现“过山车”式变化。此前，上汽集团自2023年开始出现“触底回升”迹象。2021年至2023年，上汽集团的扣非后净利润分别为185.75亿元、89.92亿元、100.45亿元。如今，上汽集团2024年的扣非后净利润预亏41亿元至60亿元，是其自2009年以来首次出现扣非后净利润亏损。针对2024年业绩大幅预降，上汽集团首先提及燃油车市场下滑、价格战持续升级，导致其销售收入减少，毛利下降。2024年，上汽集团整车批发销量达401.30万辆，同比下降20.07%；比亚迪整车批发销量达427.21万辆，同比增长41.26%。至此，上汽集团的年度销量首次被比亚迪超越，丢失国内年度销量第一的宝座。产销数据显示，2024年，上汽集团的产量和销量均同比减少了100万辆左右，其中上汽通用在2024年的产量、销量，同比分别减少59.64万辆、56.60万辆。公告显示，上汽集团合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司为应对市场挑战，在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力采取业务重整行动的影响后，将在2024年第四季度计提相关资产减值准备232.12亿元，预计将减少上汽集团2024年第四季度归母净利润78.74亿元。回顾上汽集团过往年度销量，2018年是其高光时刻，达705.17万辆，此后年度销量持续下滑，其中2024年同比销量下降最多。同时，上汽集团转型新能源汽车的成效不明显。智己汽车是上汽集团转型新能源汽车的重要平台，2024年的产量和销量分别为6.54万辆、6.55万辆，同比分别增长70.11%、71.24%。对比可见，智己汽车是上汽集团增长最快的业务，但与上汽集团整体产销量均超过400万辆相比，智己汽车的产销量占比较低。此前，上汽集团总裁贾健旭表示，在从燃油车向新能源汽车转型的压力下，上汽集团要实现整车和零部件企业的协同，既要降低看得见的成本，也要降低看不见的成本，先求生存、再谋发展。贾健旭提出，要一鸣惊人地干，也要学会“跪着”做人，低调做人、高调做事。《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。
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