【奋进强国路 阔步新征程】咸宁:交通事业织造新路径

政务   2024-10-07 10:04   湖北  


“三纵三横五射二联一环”的高速公路网、“六纵四横十二联”的国省干道公路网、“一江三水”航道网,现代化立体交通网络越织越密;
城乡物流网络纵深发展、物流产业不断迭代升级、物流市场环境持续优化,现代物流产业体系逐步成型;
致富路、幸福路、连心路、振兴路,一条条农村公路,让农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强;
……
千古百业兴,先行在交通。交通运输是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。
党的十八大以来,我市将交通运输作为基础性、先导性、战略性的产业推进,加快完善现代化综合交通运输体系,一张空间布局更立体、运转服务更高效、创新实力更强大的综合立体交通事业蓝图已逐渐变为实景。

现代化立体交通网络越织越密



9月17日,咸九高速通山段施工现场一片热火朝天,工人们正在抢抓施工黄金期,确保工程进展顺利。
“目前湖北段已实现全线贯通,正在加速推进道路刷黑等后期工程。”施工现场负责人表示,预计年底全线建成通车。
咸九高速起于通山县南林桥镇,止于江西省九江市武宁县,由西向东横向连接杭瑞高速和大广高速,项目全长约69公里,其中湖北段长约46公里,建成通车后对于改善鄂赣革命老区交通出行条件具有重要意义。
咸九高速是我市今年加速推进的5条高速公路之一,通城至修水高速公路、咸宁南外环高速公路、赤壁长江大桥东延线、汉南长江大桥及接线工程等皆在加速建设中。
高速公路是交通运输现代化的显著标志,也是经济社会发展的重要“脊梁”,我市以“加密、提质、互通”为主攻方向,推动高速通道建设跑出“加速度”。
截至目前,全市已建成高速公路6条,总长度482公里,“三纵三横五射二联一环”的高速公路网逐步成型。
高速公路仅是我市交通飞速发展的一个缩影。一直以来,我市着力构建安全、便捷、高效、绿色的铁路、水运、陆路等现代化立体交通网络。
普通公路贴近群众、贴近民生,是公路网络的主体和基础。我市多条国省干线公路项目齐头并进,织就了一张“六纵四横十二联”的国省干道公路网。
当下,107国道咸安绕城段和赤壁绕城段的建设进展迅速,武咸快速通道天子山大桥钢栈桥贯通,G351双溪至横沟段全面开工,咸宁大道西延段主体施工正如火如荼。
今年上半年,全市普通公路完成投资14.10亿元,同比增长4.8%。截至8月底,全市普通公路达611.494公里。
咸宁位于湘、鄂、赣省会城市交汇的中心,境内武广高速铁路、京广铁路、武咸城际铁路密集交织。除了北上广深等“主动脉”全部打通之外,“毛细血管”还延伸到了县城乃至乡镇。目前全市高铁的辐射总里程已经达到6600多公里。
陆路畅通,水路并进。咸宁拥有127.6公里长江黄金水道,水路发展潜力巨大。
我市在已有嘉鱼港区、赤壁港区两个重点港区,以及4个旅游客运港区的基础上,规划长江咸宁港项目,着力打造集港口综合发展区、多式联运综合物流发展区、城港融合示范区于一体的现代化港口。
目前,长江咸宁港总规修编已完成,项目一期四个码头工可及后方物流园规划初稿已完成,项目前期23个相关专题已启动7个。
翻阅交通蓝图,只见一个个割裂的点线被打通,各种交通运输方式紧密融合高效协同,为咸宁打造武汉都市圈自然生态公园城市提供了坚强支撑。

现代物流产业体系逐步成型



现代物流,一头连着生产,一头连着消费,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。

走进京东物流供应链(咸宁)产业基地,京链云仓员工在分拣数码配件和咸宁特色农产品。

该基地由京东物流集团授权战略合作方京链(湖北)实业发展有限公司投资建设,是我市打造“一县一品”“地标名品”项目,去年11月27日签约落户,今年正式投入运营。

物流园建设是建设现代物流产业体系的基础。一直以来,我市持续加大招商引资力度和服务温度,拉满物流枢纽建设“进度条”。

目前,全市已建成运营的物流园区14个,已建成园区拥有共计约45.3万平仓库。咸宁国际陆港物流园、鄂东南壹号冷链物流园正加速推进,通城县鄂湘赣商贸物流中心、崇阳县崇盈物流综合产业园等已启动前期项目。

物流市场主体是建设现代物流产业体系中的重要一环。近年来,我市始终当好物流企业发展的“服务员”,不断优化物流行业的营商环境,力求为企业发展营造更加宽松、高效、有序的氛围。

去年我市印发《市人民政府关于支持现代物流业发展的实施意见》,明确提出培育强化物流市场主体,今年5月23日再次印发《咸宁市支持现代物流业发展奖补政策的实施细则》,明确对物流市场主体的奖补细则,其中最高奖励达100万元。

目前,全市现有道路货物运输经营业户5959家,成功培育国家A级物流企业共计33家。

农村物流体系建设是现代物流产业体系中不可或缺的部分。我市持续构建农村物流三级体系建设,已建成县级智能分拨中心6个,镇级节点64个,村级节点945个,县、镇、村农村物流配送服务覆盖率均达100%,并对照“一固五有”要求,完成提档升级农村物流村级服务网点95个。

交通运输基础设施的持续完善,促进了客货运输的不断发展。我市着力推进客货邮融合发展,切实畅通工业品下乡、农产品上行双向流通渠道。其中,赤壁作为全省农村寄递物流助推农产品上行的试点之一,农村物流成本下降53%,配送时效从3天缩短至1天,实现了农村快递即日达。

物流成本有效降低,产业核心竞争力持续增强。我市作为全国第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市,构建了功能完善的“3园+6心+70末端示范站”的城市三级配送物流基础设施网络体系,同时加快打造咸宁市供应链物流公共信息平台,有序推进物流信息化,物流降本增效和节能减排效果显著。

目前,全市新能源城市配送车辆达324台,中重型物流货车达85台,建成公用新能源汽车充电桩2091个,并引进的两台智能无人配送车。


“四好农村路”让群众生活越来越幸福



路,是出行的希望,更是发展的动力。在咸宁大地上,一条条纵横交错的农村公路,串起千家万户,连接起广阔乡村的新生活。

青山环抱、绿水环绕。驱车行驶在通山县富水南岸公路上,沥青路宽敞干净,两侧花草丛生,湖风不时拂面,让人感到无比的惬意和舒适。

富水南岸公路途经通羊、大畈、慈口三个乡镇十多个自然村,使沿线村庄到县城的时间缩减一半,解决了库区3万多名群众出行难的问题。

通山富水水库湖汊众多,将两个乡镇11个村、3万余名村民,“分割”成若干封闭空间,不仅交通出行十分不便,还存在不少安全隐患,当地村民苦不堪言。

群众有需求,政府有行动。2016年,该县积极向省、市交通运输部门等申请项目,并多方筹措资金,成功启动南岸公路项目。2018年6月,一条长32公里的“四好农村路”顺利通车,从此,村民们无须为出行而发愁。

我市始终坚持把人民群众放在第一位,聚焦农村群众出行慢、出行难等的心头难题,加快推进“四好农村路”建设,让农村群众真正实现了“出门硬化路、抬脚上客车”。

目前,全市实现了乡镇通二级路、村村通沥青水泥路、20户以上自然村通硬化路、村村通客车保持率100%。

修好一条公路,带动一片产业。

崇阳县青山镇雷骆村主要发展白芨、黄芩等中药材种植产业,此前,通村路破败坑洼,晴天一身灰、雨天一脚泥,采药客都绕道而行。

修路,是雷骆村的唯一出路。今年,通过“部省补一点、市里奖一点、乡镇挤一点、村里筹一点、乡贤助一点、项目拼一点”的“众筹法”解决了资金难题,宽7.5米沥青路修通后,原来的药材商都直奔雷骆村而来。

一直以来,我市将“四好农村路”建设融入农业产业发展之中,坚持以路为媒,串联特色农产品种养基地、绿色生产加工园区等,依托布局合理、功能完备的交通网,将优质产品源源不断地供应全国各地。

截至2023年底,全市农村公路总里程1.54万公里,路网密度达156.17公里/百平方公里。一条条农村公路化身为带动农业发展的产业路,成为农业发展的重要载体。

修好一条公路,带富一方百姓。

内冲瑶族村因瑶族文化而出名,现是远近闻名的旅游名村。曾几何时,它还是一个交通闭塞、无人问津的偏远村落。

通城抓住“四好农村路”建设契机,投资1000余万元建设全长8.3公里的内冲瑶族风情村旅游公路,昔日闭塞落后的交通变坦途,从此,一幅乡村振兴新画卷徐徐展开。

我市把“四好农村路”建设作为推进乡村振兴的重要抓手,积极探索“四好农村路+共同缔造”“四好农村路+生态旅游”等新模式,激活乡村发展新动能。

“农业强不强、农村美不美、农民富不富,‘四好农村路’是关键。”市交通运输局党组书记、局长彭光平说,将以更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的“四好农村路”为乡村振兴提供更加有力的服务和保障。


来源:咸宁发布微信公众号 咸宁日报
记者:朱哲 宋文虎 通讯员:吴冲 张敏
编辑:吕   希
审核:洪   伟
监制:朱封金
出品:咸宁日报网络传媒中心
1. 咸宁市人民政府公告
2. 10月底前,咸宁全市完成安装!
3. 能见度绝了!在武汉,一眼看见咸宁!
4. 845.76万元!咸宁首批补贴发放到位

咸宁发布
咸宁权威新闻发布、咸宁形象宣传、受众互动
 最新文章