顺利合龙!沧州这一高铁项目取得突破性进展

文摘   2024-11-18 18:15   河北  

11月15日,随着中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成,津潍高铁海兴特大桥跨海崔公路连续梁顺利合龙,标志着项目建设取得又一突破性进展,为下一步海兴特大桥架梁通道的贯通奠定了基础。
据项目负责人宋延涛介绍,由雄安高速铁路有限公司负责建设,中铁十五局承建的新建天津至潍坊高速铁路站前工程JWZQ-4标段位于海兴县境内,线路全长27.224千米,主要包括海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程。此次合龙的连续梁全长143.3米,梁面宽12.6米,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,共有28个标准节段、3个合龙段,采用悬臂浇筑法施工,上跨交通繁忙的海崔公路。
海崔公路作为当地交通要道,车流、人流量较大,交通疏导和管制压力大,施工安全、环保要求高。对此,项目团队坚持定期组织安全教育培训和应急演练,加强现场安全巡查和监控,采用挂篮兜底防护,防止连续梁施工时混凝土碎屑及小型物件等杂物坠落,对行车及人员造成影响。同时,采取低噪音、低振动的施工设备,减少施工对周边环境的影响,确保了施工过程的绿色和可持续进行。
施工过程中,项目团队积极采用新技术、新工艺,合理配置人员设备,对支架搭设防护、交通疏导、0#块浇筑、边跨段与合龙段等关键工序严格把关,不断提高施工质量。连续梁合龙过程中,他们对混凝土的配合比、浇筑速度、振捣方式等进行严格控制。同时,通过调整模板支撑、加强预应力张拉等措施,确保合龙段的精度和稳定性。
据悉,新建天津至潍坊高速铁路是国家高速“八纵八横”骨架网的重要组成部分,也是京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。项目建成后,将进一步完善综合交通运输体系,在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥重要作用。
来源: 沧州日报

编   辑|张清梅   谢海玲

编   审|杨   娜   魏玉刚

监   制|徐   越   肖红如

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