【去行站点】
（4.6公里）
武汉新城展示中心→联投未来荟→未来三路锦程街→未来三路科技四路→未来三路周庄路→未来三路科技三路→未来三路高新大道
【回行站点】
（5.2公里）
未来三路高新大道→未来三路科技三路→未来三路周庄路→未来三路科技四路→未来三路锦程街→华中数字产业创新基地→新烽光电→武汉新城展示中心
自动驾驶公交测试期间可搭载9人，初步设计时速不超过30公里，单趟运行时间约35分钟，跨越武汉市和鄂州市，实现与武汉公交地铁网络零距离换乘。
与传统公交车不同的是，该车辆不用配备司机，只需一名安全员，手持应急控制手柄，在车辆出现机动车碰撞等紧急情况时接管驾驶，负责维护车辆乘坐秩序，确保行车安全。
同时武汉新城展示中心指挥中心设置远程驾驶舱，相应工作人员定点值班，可在紧急情况下远程接管车辆，作为自动驾驶车辆的第三重保险，确保自动驾驶公交车的安全性。
据悉，该款自动驾驶公交车搭载多种高科技传感器，包括2个毫米波雷达、6个多线激光雷达、16个超声波雷达，车身周围还有12个高清摄像头，配备一个组合导航。这些感知设备做到了360度全覆盖，能“眼观六路耳听八方”“看到”“听到”道路周边信息，让乘客对行车过程一目了然。
湖北数字产业发展集团有限公司交通行业线技术总监向汪文参与了武汉新城自动驾驶车辆的全程规划及设计，他们在前期考察中发现从武汉地铁11号线至未来三路方向的企业较多，早晚高峰对公共交通出行的需求大，他说：“从未来三路到光谷东产业园这一块没有公共交通，我们设计从未来三路地铁站到新城展示中心的一个小循环，作为打通武汉和鄂州‘最后一公里’公共交通线路。”
来源：长江日报、极目新闻、长江云新闻、华容融媒
编辑：胡芳华
责编：蔡佳圆
审核：姚盼
