【民航事儿】近日，由东航技术联合东航数科研发牵引车防撞预警系统顺利通过项目专家评审组验收，标志着全方位立体探测的实时预警系统正式应用于民航维修系统，填补了此类系统在民航维修领域上的空白，达到国际领先水平。
项目采用高性能3D激光雷达作为主传感器，充分运用人工智能、物联网等多种技术，在牵引飞机时探测前方和侧面障碍物，一旦前方通道宽度不足，机身侧面障碍物距离飞机机翼小于设定的安全距离时第一时间发出声光告警，提醒停车检查，目前该项目可实现航空器型号的主动识别，已覆盖11种主力机型。
牵引车驾驶舱内的显示单元，通过读取激光雷达点云和摄像头数据，集中显示机翼、机身轮廓、障碍物。同时，为保证系统交互效果，选用可触控串口电阻屏进行交互UI设计，满足系统图形及声音报警需求，实现驾驶员动态实时监控，有效识别飞机牵引中的碰擦风险。
研发期间，东航技术与民航业内单位及科研院所进行了多次深入交流研讨，在科技项目立项到应用的整个过程中，研发小组从产品设计、数据建模、标准制定、制造、安装调试，到性能检测与试验、数据分析等，齐心协力、集中攻关，顺利申报国家发明专利。
未来，该系统将有效识别飞机牵引中的碰擦风险并降低牵引工作人力成本，确保机场活动区域以及维修区域内的航空地面安全。后续，东航技术将以数字化转型为契机，持续加快项目集成化、产品迭代化，并逐步由扩大试点范围向全民航推广应用迈进，为实现东航高质量发展贡献机务力量。
航事儿小编
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