柬埔寨计划到2030年拥有80万辆电动汽车和完善的充电网络

文摘 2024-12-09 21:58 江苏

公共工程和交通部(MPWT)和EnergyLab提出了一份乐观的路线图，计划到 2030年通过80万辆电动汽车(EV)和全面的充电网络实现柬埔寨交通部门的电气化。

近日在首都举行的第五届年度电动汽车(EV)展示会上做出了这一雄心勃勃的预测，凸显了柬埔寨对可持续电动汽车未来的雄心，协调了政府、私营部门和国际社会的努力。

公共工程和交通部长Peng Ponea在开幕致辞中强调了采用电动汽车的环境和经济必要性。

他说:“到2050年实现柬埔寨的碳中和目标需要所有部委、机构和利益相关者的参与。” 他强调了基础设施发展、电池回收和安全处置措施的重要性。

早些时候，EnergyLab国家主管Nataroun Ngo Son对政府监管机构、技术提供商和未来用户之间的合作表示赞赏。

MPWT陆路交通总局副局长Kong Sophal介绍了柬埔寨王国政府的电动汽车发展政策（2024-2030年），该政策旨在引导柬埔寨经济向电动汽车组装和先进制造等高价值行业转型。

政策举措包括开发与5G技术相结合的电动汽车配套基础设施、建立电动汽车生产供应链以及引入吸引国际和当地利益相关者的投资政策等。

作为该政策的一部分，目前共有53项政策措施涵盖11个部委，该框架为包容性电动汽车转型奠定了全面的基础。

MPWT副国务秘书Nim Sothea、全球绿色增长研究所驻柬埔寨代表Shomi Kim以及英国、澳大利亚和印度尼西亚大使Dominic Williams、Derek Yip和Santo Darmosumarto分别参加了小组讨论。他们共同强调了全球电动汽车采用的经验教训。威廉姆斯大使谈到了欧洲到2035年逐步淘汰内燃机 (ICE) 车辆的最后期限。他建议柬埔寨建立基础设施来支持类似的私营部门变革。

同样，叶大使强调了提高劳动力技能以满足电动汽车行业需求的重要性，并指出，“我们都在一起。”他还强调基础设施是成功实施的基石。

尼姆总结了柬埔寨在可持续发展目标上的立场，指出柬埔寨的独特优势在于该国有机会学习其他国家的成功和挑战。

尽管柬埔寨的电动汽车雄心明确，但挑战仍然存在。展会上的专家指出，缺乏基础设施和消费者教育可能会阻碍进步。

然而，政府在国际专业知识支持下采取的综合措施使柬埔寨王国能够跨越到一个更清洁、更高效的未来。

柬埔寨向电动汽车的转变不仅仅是技术升级；这是可持续经济的变革性愿景。通过优先考虑包容性和长期规划，柬埔寨旨在重新定义其交通格局，确保其公民拥有更清洁、更繁荣的未来。

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