刚和美国开展大规模联合演习，转身又与澳签署防务协议，不到48小时还突然找上中国希望帮忙扩建高铁，印尼这是想干什么？
据中国青年报报道，美国和印度尼西亚开展的“超级神鹰之盾-2024”联合演习，在9月6日落幕。这场演习持续了10天，是美国和印尼之间进行的最大规模联合演习，在爪哇岛和苏门答腊岛上的多个 印尼军方演习 场举行。
值得注意的是，在这次演习开展期间，印尼还与澳大利亚签署了一份防务协议。据悉，经过两年的谈判，印尼候任总统、国防部长普拉博沃 接待了到访的澳大利亚副总理、国防部长马尔斯，双方签署了国防合作协议。
这份协议的签署仪式，阵仗搞得很大，印尼国会、外交部、国民军都派出代表出席签字仪式，可见印尼方面的重视程度。协议签署后，印尼国防部发表声明称，该协议对两国都有法律约束力。
澳大利亚国防部则表示，这份协议将促进两国在海上安全等多个领域的合作，加强两军的互操作性，还称两军将根据该协议开展更负责的联合活动和演习，并在经过双方确认的情况下在对方国家开展合作任务。
印尼一边和美国开展联合演习，一边和美国的“核心盟友”签署防务协议，引发了外界对北约加快“亚太化”进程、拉拢印尼等东盟国家的担忧。再加上菲律宾持续在南海寻衅滋事，也有可能令一些国家产生“有机可乘”的想法，难道印尼真要将域外力量引入南海？
但是，就在印尼与澳大利亚签订协定后不到48小时，印尼驻中国大使便公开宣布，希望与中国展开新一轮的高铁合作，将雅万高铁延伸出去，让更多的印尼城市能通上高铁。
要知道，2023年10月17日下午4点35分，中国帮助修建的印尼雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，这标志着印尼迈入高铁时代，中方“一带一路”倡议取得重大成果。雅万高铁不仅是印尼的第一条、也是东南亚的第一条高速铁路，吸引了大量乘客体验中国速度，成为了网红打卡地。
雅万高铁自从在印尼运行以来，获得了巨大的成功。据新华社此前报道，据统计，雅万高铁正式投入运行九个月，已经累计运送了四百万名乘客。
鉴于雅万高铁取得的重大成功和印尼民众的满意，印尼迫不及待地想要扩建，在2023年9月，雅万高铁正式开通运营前，印尼邀请中方代表团试坐雅万高铁时，印尼就出人意料地提出新请求，希望中方继续建设雅万高铁延长线，直通印尼第二大城市泗水市。但中方婉言拒绝了。
因为扩建工程面临诸多挑战，泗水市位于爪哇岛东部，与万隆的直线距离超过560公里，长度几乎是雅万高铁目前长度的5倍。一下子延长这么多，印尼不一定拿得出建设所需资金，并且过于激进可能会由于地质情况复杂导致项目烂尾。若答应的话，很可能给美西方污蔑我们留下话柄。
事实上，印尼在与澳签订协议前，曾专门派人到中国，亲自将有关情况通报给中方。很明显，印尼不希望因为美、澳影响同中国的关系，如今印尼又主动提出要与中国展开新一轮的高速铁路合作，更是表明了自己的真实态度。
