作为最热门的紧凑型轿车之一，艾瑞泽8在2024年的前9个月的累计销量超过了10.5万辆。但中国消费者可不是那么容易满足的，车企更不能躺在功劳簿上睡大觉，于是奇瑞推出了搭载2.0T发动机的艾瑞泽8高能版。今天编辑就来到了4S店，不光看了车，还把它借到了我们影棚里，接下来咱们就来看看它究竟“高能”在哪里。
本次实拍车型是指导价13.79万的2024款 2.0T 双离合 劲。首先是新增的玛瑙红色，红色通常都象征着激情、活力，更是咱国人最喜欢的颜色之一。鲜艳的红色搭配动感的车身造型、黑色高亮中网和双色轮毂，运动感这不一下就出来了。既然是运动家轿，那么车头的第一印象尤为重要。官方宣称的“凌波锋锐前格栅”用一条直线贯穿头灯和车标，面积硕大的中网搭配从四个角指向中心的线条，一下就吸引到了观看者的视觉重心。灯组其实无需过多介绍，凌厉的造型宛如炯炯有神的双眼，而在配置上，中国品牌从不含糊。全LED大灯无论是功能还是照明效果都无需担心。来到车身侧面，营造动感依旧是设计师最重要的任务。低矮的车头连接前风挡，再由一条曲线过渡到车尾，车身则贯穿了两条前低后高的凌厉腰线，给人一种蓄势待发的感觉。车尾一眼望去，能看到上下两道“黑线”。上方的贯穿式熏黑尾灯加上下方的黑色扩散器共同组成了车尾的重心。双边共四出排气无论是造型还是声音上，都营造出了一定的运动感。390T的尾标宣誓着它是一辆不可小觑的艾瑞泽。接下来到了重头戏，新车搭载一台2.0T鲲鹏发动机，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩390N·m。百公里加速时间可以达到8秒以内。传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱，官方称其传动效率达到了98%。内饰设计咱们已经比较熟悉了。设计风格不多赘述，重点是新车搭载了一块24.6英寸双联屏，匹配8155芯片。车技流畅度和功能都无需担心，甚至如果车没油了，它会自动帮你搜索附近的加油站。我个人非常喜欢艾瑞泽8车内的这些小设计。屏幕左侧灯光控制区这块的科技感可比一个按钮或拨杆强太多了。而换挡拨片则是运动取向必不可少的配置。拨片的造型和质感都很不错。值得一提的是本次对于智能座舱的升级。用于识别驾驶员唇形的“双模识别”DMS摄像头加上科大讯飞支持的语音识别，能做到“听声辨位”、“一语执行多项指令”、“全时免唤醒”和“可见即可说”等功能。作为一台国产家轿，后排空间体验自然不能差。我们特意找来了身高183cm的主持人来做空间演示。艾瑞泽8高能版的轴距为2790mm，可以看到腿部空间在紧凑型车里可以说是大的稍微有点离谱。而受限于溜背造型，导致头部空间稍有些局促。不过好在可以用腿部空间来“置换”更多的头部空间，坐的时候往下“出溜”一点就行了。作为一辆15万以内的家轿，艾瑞泽8积极拥抱年轻化浪潮，以动力、智能座舱和大空间、高配置成功占据了市场的一席之地，力争持续引领自主燃油轿车潮流风向标。如果您是一位对动力有要求的年轻用户，不妨考虑一下这款车吧。![]()
