据韩联社12日报道，韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会称，韩国济州航空失事客机的两个黑匣子在飞机撞毁前四分钟均停止记录。
据事故调查委员会透露，失事客机“黑匣子”未能保存当天8时59分至飞机失事前的数据，特别是事故飞机在电力供应中断的情况下，也没有可以向黑匣子提供电源的电力辅助装置。这使得分析这段时间内飞行员的操作情况变得十分困难。调查委员会正针对务安机场管制记录、事故发生瞬间影像资料、现场残骸等进行分析。
韩国《朝鲜日报》报道援引专家的话报道称，随着飞机双发失效，电气系统出现了严重问题，因此向黑匣子发送信息的功能也可能瘫痪，也就是说，黑匣子需要接收信息并记录，但由于没有接收到信息，所以出现了记录的空白。韩国航空大学飞行教育院院长金仁圭称，两个发动机都发生故障，黑匣子也没有启动，这是非常罕见的事例。
韩国《东亚日报》13日报道称，有专家认为，事故飞机上并没有黑匣子专用的电力辅助装置。报道称，2018年以后引进到韩国的飞机上，必须安装即使在关闭的情况下也能向黑匣子提供电力的电力辅助装置。但是事故飞机是在2017年引进的，不适用该规定。经确认，目前在韩国运行的与失事飞机相同的机型，也就是波音737-800，每2架中就有1架没有黑匣子专用电力辅助装置。
此外，调查人员在飞机发动机残骸中发现了一些鸟的羽毛，有一侧发动机明显受到鸟击影响，但是否两侧发动机都受到了影响，还需等待结果。
当地时间2024年12月29日9时7分左右，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时失事。除2名乘务员获救外，其他179人全部遇难。
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