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对于广大车主来说，“买车容易养车难”应该是最写实的心声了。
由于这些年来，国内外汽车技术不断提升，汽车行业竞争压力越来越大，汽车价格自然也越压越低。
更何况现在还支持分期贷款买车，很多人买车压力大大减少，可买完车就意味着解决日后出行问题了吗？显然没有这么简单，买车只是第一步，后续的停车位、停车费、加油、保养、保险每一笔支出都不可小觑，特别是在油价不断高涨的当下，加油已经让不少车主为之恐惧。
而比油价更令人恐惧的是，现在又有一种说法称，加油加不好汽车寿命会变短，这也引发不少车主的关注，对于大多数车主来说，大家都纠结于加油，到底是要加满还是只加200块钱呢？
不同的人有不同的加油风格和特色，有些人认为加油就要一次性加满，避免频繁加油，给自己带来一些不必要的损失和麻烦。
也有人认为加油加的太满对车没好处，不如一次加200开完了在加，两个不同群体的车主争论不休，各说各的理，可从客观角度来看，究竟选择哪种加油方式对自身更有利呢？
不少司机都不赞同把油箱直接加满，就是因为他们都听说：加油加满会给汽车碳罐造成影响，这不利于汽车的长久使用，而且也不利于节能减排。
这个所谓的碳罐就是指汽车排气管中的一个组成物件，碳罐里面有充足的活性炭能够吸附汽车尾气中的污染气体，而在当下节能减排确实是我国着重发展的目标之一，毕竟社会污染越来越严重，最终伤害的还是这些要以环境为基础生存条件的人类。
而且汽车尾气排放量也是广大车主们进行审车的一项标准，如果汽车尾气排放量不达标，后续车主也会面临更多的麻烦。
正因为如此，有一些车主便传称汽车油箱加得太满会导致碳罐受到影响，最终导致汽车尾气排放量加大，很多车主也随之跟风，每次加油故意不把油罐加满，只加200块钱的。
但这种说法究竟有事实依据与否呢？
其实后续有专业人士解释称“所谓汽车加满油会对碳罐功能造成影响”完全是无稽之谈，没有任何证据显示这句话有可信之处。因为不管我们加多少油，在一定时间内都只有部分汽油会参与发动机的反应，相同时间内，汽车所产生的尾气数量是固定的，并不会给碳罐造成任何损坏。
一时之间不少车主终于放下心来，为了省事他们纷纷去加油站直接把油箱加满，虽然说加满油不会给碳罐造成影响，但加满油真的没有其他危害吗？
并非如此，加满油还有其他方面的弊端，比如它可能造成另一层面的安全隐患。
当油箱加的太满后，如果所走的路段过于颠簸很可能造成油箱泄漏，而油箱泄漏后发动机内的温度过高窜到油箱，就有可能造成安全事故了。
除此外加满油也可能给自己的财产造成一些损失，对于广大车主来说大家应该都清楚国内油价和国际油价是直接挂钩的。
而国际油价在近段时间一直变动频繁油价，只不过并不是所有时候油价都是上涨的，如果车主在油价较高的时候加满油，没过几天油价下降了，自己就亏损了。
此外当油箱加满之后，小汽车的负重量也就增加了，当汽车负担加重后，汽油的损耗也就增加了，这都造成驾驶成本提升，也会导致车主花费更多的金钱。
既然加满油有这么多危害，那么是不是选择一次性加200块钱油就好了呢？
其实这个被很多车主广泛选择的加油方式也并不是完全有利的，因为以现在的油价来看200块钱的油，其实并不能用很久。
基本上200块钱的油大概就是20升，以这个油量来看，很多频繁用车的车主也要频繁的往返于加油站之间，若是家附近有加油站，那倒无伤大雅，如果自己距离加油站又有一段距离，来回去加油站的路上也会耗费一些油，而且每次有重要出行之前，还都需要检查自己的油量够不够，这也不划算。
再者是200块钱的油不算多，而汽车加油太少，会导致油箱和发动机在工作过程中持续保持高温状态，这也容易造成其他安全隐患。
小结
这样来看上述两种加油方式似乎都不太适合，那么有什么方法能够让我们既省钱又安全呢？为此专业人士建议加三四百块钱的油更好一些，这既保证我们油量不会快速耗光，也不会给油箱和汽车带来哪些负担。
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