航班遭遇“炸弹气旋”,三次降落未果?川航回应→

民生   2024-11-23 20:00   湖北  
近日
网传四川航空
从成都飞往温哥华的3U3859航班
在下降时受到
“炸弹气旋”带来的恶劣天气影响

△ 乘客拍摄机舱内情况


3U3859航班上的乘客称
11月19日该航班曾三次尝试降落未果
随后又紧急拉起
因为持续的突然下降和拉升
导致机舱出现严重颠簸
包括机上工作人员等多人出现呕吐
“空姐也吐了,
但是一直在帮忙照顾呕吐的乘客。”



川航相关工作人员回应
11月19日
3U3859成都天府-温哥华航班
于北京时间22时56分起飞
在飞行途中因天气原因
出现颠簸(未受气旋天气影响)
机组严格执行飞行标准
按程序处置
航班已于当地时间19日18时48分
安全抵达温哥华国际机场
经询问无人员受伤


什么是“炸弹气旋”


“炸弹气旋”和炸弹一点关系都没有,也不是传说中的气象武器,而是一种自然现象。其学名是爆发性温带气旋,一般指由冷空气结合暖湿气流快速发展而来的温带气旋,由于它爆发强,发展快,破坏力巨大,会带来强烈的暴风雪和降温,威力如同炸弹,因此美国的气象学家形象地称它为“炸弹气旋”。


与飓风类似,“炸弹气旋”的本质是一种气旋。“炸弹气旋”并不是美国特产,温带气旋在我国也很常见,大家耳熟能详的蒙古气旋、东北冷涡、黄淮气旋都属于这个大家族(我国习惯用地名来命名)。

△ 2018年1月4日,美国GOES-East 卫星拍摄到的“炸弹气旋”全貌。


“炸弹气旋”在西北太平洋、西南太平洋以及南大西洋地区比较常见,在北半球比在南半球更常见。从季节分布上来看,它往往在冬季发生。其强度与飓风相当,能够造成沿海洪水和大雪。

据悉,受“炸弹气旋”影响,近日美国、加拿大多地出现大规模断电、水陆交通受阻以及人员伤亡。


造成飞机颠簸的原因有哪些?

数据显示
在非致命的航空不安全事件中
空中颠簸是造成人员受伤的
最主要原因
飞机颠簸按照等级通常分为
轻度颠簸、中度颠簸和强颠簸
根据国际航空运输协会统计
近年来世界范围内商业飞机
遇到的严重颠簸
每年约5000起



产生飞机颠簸
是由于大气中存在乱流
根据乱流的成因可以分为
动力湍流、热力湍流、晴空乱流等
晴空乱流又叫高空乱流
与高空中大气的热力和动力
因素有关
当温度场和风场急剧变化时
就会出现强烈的乱流
晴空乱流多出现在
对流层上部和平流层
是造成高空飞行晴空颠簸的
重要因素


系安全带很重要!

空中安全再敲警钟


空中颠簸导致人员受伤
多为机舱内未固定的人员
在颠簸中被抛起
与机体或物品碰撞
而导致的外伤或骨折
如何避免在空中颠簸时受伤?
发生颠簸时应该怎么做?
一起来了解
↓↓↓


  • 飞行全程系紧安全带


为了防止突然遇到湍流发生空中颠簸时受伤,乘坐飞机务必全程系好安全带,并将安全带拉紧。在携幼儿乘机时,请务必给孩子系好儿童安全带。

强气流即使在晴天也会发生,人们很难预测到它,这时如果没有系紧安全带,人就会因为强烈的颠簸跌倒,并有可能撞上墙壁、天花板造成重伤。


  • 离开座位时抓紧扶手


如果在去卫生间的途中遇到颠簸,又没有安全带保护,要赶紧蹲下,抓紧附近座位的扶手,以防摔倒。


正在洗手间的人,应立即抓紧洗手间里的扶手。总之,要找最近的支撑物来保持身体平衡。


  • 牢记“三不可”

不可随意更换座位,也不要擅自离开座位;



没有乘务员的指示,不可打开飞机安全门;

在飞行过程中,不可擅自进入驾驶舱。


再次提示大家
乘机过程中扣好系紧安全带
可以有效避免
突发空中颠簸带来的危险
一旦遇到突发情况
保持冷静 
听从指挥


这群武汉伢一开口,是那个事!

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编辑:张馨月
责编:朱青
编审:邹四清
来源:央视新闻 南方都市报
出品:武汉广播电视台


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