当自动驾驶出行服务走红大街小巷，当北斗系统引领绘就航海保障“一图一网”，当智慧公路环抱青山伴绿水荡漾......新质生产力已然在交通运输领域落地生根，不断滋长。
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▶ 活动日期：自本文发布起至2024年8月6日17:00。
2023年9月，习近平总书记在黑龙江主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时首次提出新质生产力的概念。此后，新质生产力被正式写入中央文件。2024年政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为十大任务之首。
纵观人类社会发展史，交通运输领域往往是先进技术试验应用的载体和新兴产业孵化成长的平台，既是科技创新集中、应用场景丰富的“重要域”，也是新技术趋前发展、新业态广泛孕育的“试验田”，更是人民群众与先进生产力距离最近、感受最直接的“主场地”。交通运输向“新”而行，是历史的必然选择，也是推动交通运输高质量发展，构建安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性的可持续交通体系，实现“人享其行，物畅其流”的必由之路和关键之举。
任重道远，大有可为。“全面建成‘人民满意、保障有力、世界前列’的交通强国”目标的实现，亟待新质生产力理论在交通运输领域的创新应用。从数量到质量，从技术到服务，从线路到网络，从基础设施建设到运营维护......每一次“革新提质”，都有赖于交通人深刻把握新质生产力在交通运输领域的发力点与路线图。
该书以习近平总书记关于新质生产力的重要论述为根本遵循，立足中国交通运输发展的历史与现实，深入把握交通运输领域的新质生产力状况与演变趋势，指明交通运输领域新质生产力的发展重点与发展路径。
解析交通运输领域新质生产力的内涵。交通运输领域的新质生产力是一种行业生产力体系，覆盖从微观的要素层面到中观的现代交通运输方式层面，再到宏观的现代综合交通运输体系，涵盖交通运输新生产者、交通运输新技术、交通运输新型基础设施、交通运输高质量服务，从交通运输创新企业、交通运输科研机构到交通运输新业态、新模式，从交通运输战略性新兴产业到未来交通运输产业，从单一交通运输方式创新到不同交通运输方式协同创新，从交通运输有形创新到体制机制政策标准等无形创新，交通运输领域的新质生产力不仅是体系性的，也是结构化、层次化的，有其内在紧密逻辑关系的“四梁八柱”。
把握交通运输领域新质生产力发展的目标、愿景、重点任务与发展路径。指明公路、铁路、水运、航空、管道、邮政等领域新质生产力的发展趋势与建设重点。
提出更好地促进交通运输领域新质生产力发展的建议，勾勒出推动交通运输高质量发展的措施体系。
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责编：亓琪
审核：赵东方
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