JGR Atmospheres: 大气晴空湍流的过去和未来变化
学术
科学
2024-08-27 16:00
北京
一项新的研究基于气象再分析和气候模式模拟评估了大气晴空湍流的长期变化。
大气湍流是造成大多数与天气有关的飞机事故的原因，而晴空湍流（clear-air turbulence , CAT，远离对流和山地波效应）尤其难以检测和避免。Foudad 等人 [2024] 根据气象再分析和耦合气候模式试验评估了 CAT过去和未来的变化。计算基于高空急流剪切带（对流层顶附近）的统计数据，这些剪切带是产生CAT的主要原因。从再分析数据得出的过去变化显示，1980-2021 年期间 CAT 发生呈增加趋势，与高空急流增加有关，变化最大的是太平洋和北大西洋，以及从北非到东亚（上图顶部）。对最近过去的强迫气候模型模拟显示出类似的行为（图片底部），这表明其中一些变化是人为强迫造成的。这些模型的气候预测显示，在未来气候变暖的情况下，北半球上空的CAT将继续增加。1980-2021 年期间近对流层顶区域（200-250 hPa）冬季（DJF）大气湍流频率计算变化。结果来自 ERA5 再分析（a）和 CMIP6 模拟的多模型集合平均值（b）。晴空湍流（CAT）的频率统计数据根据再分析和模型结果中的大尺度风场计算得出。显示的统计数据是每个网格点计算趋势与年际标准差的比率，作为信噪比的度量。
资料来源：Foudad 等人 [2024]，图 5
以上评论英文原文发表于AGU Eos Editors' Highlights，中文翻译仅供参考。
点评编辑：
William J. Randel, Editor, JGR: Atmospheres
原文链接：
https://eos.org/editor-highlights/past-and-future-changes-in-atmospheric-clear-air-turbulence
Text © 2024. The Authors. CC BY-NC-ND 3.0
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https://doi.org/10.1029/2023JD040261JGR Atmospheres 发表能促进和改善我们对大气特性和过程的理解的原创研究文章，包括大气与地球系统其他组成部分的相互作用，以及它们在气候变化中的作用。
2023年影响因子：3.8
5年影响因子：4.7
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