开车遇大货车扎堆的真实案例，总结6条安全驾驶经验，要知行合一

汽车 2024-12-09 12:24 重庆

超越大货车时却突遇另一辆大货车变道过来，这是一位粉丝朋友上班路上遇到的险情。虽然没有发生事故，但是这个案例仍然有我们值得思考的地方，今天就来解析一下，希望对你有帮助。

经过红绿灯后，从视频车的角度，肉眼可见前方有4辆大货车，另外还有不少小车扎堆在一起，当然，如果大家都各行其道，那没什么问题。但是小车跟在大货车后边，势必会找机会超越大货车，比如现在，左侧两车道一左一右并行了两辆大货车，而右侧空了出来，视频车的前车就抓住机会，加速从右侧超越了过去，这样做没毛病，在安全的情况下，尽早超越远离大货车，避免在大货车后边扎堆，这是正确的做法，即使非不得已要从右侧超过去，那也需要这样做。

视频车看见前车这样做之后，也想效仿前车，从右侧超过去。但此刻，有个细节要注意，看车道指示牌，左侧两车道是小型车道，第三车道才是大型车道。如果这两辆大货车司机有守规矩的意识，为了避免被拍罚款，他们一定会尽早往右变道，走自己的车道。所以，当视频车刚想变道右侧超车时，前边的大货车就打右转灯往右变道了。于是视频车终止了变道，继续走第二车道。

虽然大货车往右变道后，在第二车道腾出了空间，但这个时候，如果是你的话，你敢冲上去超车吗？如果是我的话，就会保持距离继续观察。因为大货车刚变道过去，这种状态刚刚形成，是很不稳定的。如果两辆大货车长时间这样并排状态开，那反而会稳定一些，在充分警示后，从中间超过去，不会有太大的问题。而如果要超越这种状态的两辆大货车，最好是等他们错开车身后再说，这样即使在超车途中遇到其中一辆变道，自己才有多余的逃生空间。

现在从视频车的角度可以看到，前方不仅仅有两辆大货车，在左前方还有一辆小车紧紧跟在大货车后边。那这辆小车也是随时可能变道过来超车的。所以此刻，视频车最佳的做法，就是保持距离观望。但事实是，视频车等到了左前方的小车变道过来超车，然后在前车还没完成超车时，自己就跟随上去超车，从这里就埋下了隐患。

前车刚超过去后，左前方的大货车行驶轨迹越来越靠近分道线，他的想法应该是等临近的一辆小车超过去后，就立即往右变道。当大货车压到分道线的一刻，视频车还与右侧大货车处于并行状态。但此刻，视频车没有及时减速，反而加速从两辆大货车的夹缝之间，穿了过去，非常危险。

从这个案例，我们总结出6条经验教训。一是开车时，要懂得看道路指示牌，通过这些道路信息，我们可以提前去预判到风险，从而避免危险。

二是大货车一左一右，在中间形成夹缝时，不要在刚形成的时候就加速去超，这个时候状态不稳定，大货车的轨迹随时都还在变化。

三是不要跟随超车，这样视野受阻，不仅容易撞上前方车道的未知隐患，遇到案例里这样，被超车辆很可能注意不到刚超过去的一辆车后边，还有另一辆车紧随超上来，那就容易出事。

四是非不得已要右侧超大货车时，尽量寻找右侧安全空间足够的情况去超。比如案例里这样，之前的车右侧超车，即使遇到大货车往右变道，他还有往右的躲避空间。而后边视频车和前边小车从右侧超车，如果大货车没有注意到，突然往右变道，那就可能出现躲无可躲的局面，非常危险。

五是准备超车时，只要发现前车压了临近分道线，那就要视同他要马上变道过来，这个时候最好的做法就是及时减速后观望。

六是安全驾驶要做到知行合一，就比如这位粉丝朋友，意识到这些摆件有隐患，但仍然不去处理这些隐患，这就是知行不合一了。这种行为，就跟一些人意识到弯道超车很危险，但有时候仍然抱着赌一把的心态在弯道超车，其实是一样的。

老萧说车

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