还能撑多久？仁爱礁“破舰”出现横向裂纹，水线附近，也锈出大洞
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2024-11-05 22:19
广东
仁爱礁，又一次成为了菲律宾挑衅的战场。这块位于南海争议水域的礁石，早已被菲律宾视作“钉子户”，而1999年，菲律宾故意将“马德雷山”号军舰搁浅在此，企图在南海争议中占一席之地。如今，这艘破舰已经成为了“钉子户”的真实写照，随着时间的推移，它的状况愈发严重，甚至难以支撑，等待着大自然最终的“清除”。
菲律宾的做法，早已不是什么新鲜事。从“马德雷山”号到更现代的9701号海警船，菲律宾不断派遣新船只和支援力量，试图强化在仁爱礁的存在。然而，他们无论如何补给、修缮，依旧无法改变“马德雷山”号的命运。即使他们努力修补这艘老旧的军舰，依然无法阻挡它的崩溃。
“中国海警的严密反应，已成为菲律宾最大的制约。”面对菲律宾的挑衅，中国海警始终保持高度警惕，密切关注这一地区的动向，并通过加强巡逻与部署快艇等手段，确保能够在第一时间做出应对。中国的应对策略灵活而理性，既避免了过度激进的冲突，又稳稳地维护了国家的主权。反观菲律宾，尽管屡屡试图通过补给行动支援“马德雷山”号，却始终未能如愿
其实，“马德雷山”号的现状，早已不再适合继续“钉住”南海的任何一寸土地。这艘军舰，建造于二战时期，早已历经沧桑。几十年的海水浸泡、风雨摧残，导致它的船体腐蚀严重，处处都可见到裂缝和孔洞。特别是船体水线附近，锈蚀已经形成大洞，结构松散，严重影响了它的稳定性。
菲律宾至今仍在尝试用临时措施“修补”这艘破舰。他们运送建材和物资进行加固，试图通过修缮延续这艘船的存在。然而，这种做法就像是给垂死的病人打强心针，虽能暂时支撑，却无法挽回最终的结局。更糟糕的是，随着中国海警的有效监控，菲律宾的补给行动屡屡受阻，无法继续进行下去。
“马德雷山”号的状况，已经到了无法挽回的地步。这艘军舰，早已像一座破旧的废弃工厂，任凭外界修修补补，内部依旧腐朽。它的存在，不仅无法支撑菲律宾的战略，还可能在不久的将来彻底坍塌，成为一种潜在的安全隐患。
我们不得不提到，历史上，许多国家都曾试图用老旧的军舰在争议海域制造所谓的“钉子户”。然而，这样的举措，最终都没有改变海上争议的格局，反而导致了资源浪费和不必要的损失。菲律宾如今也在这条路上走得越来越远。他们的“钉子户”策略，终将被时间和大自然的力量消解，而“马德雷山”号，必然会随着时间的流逝，彻底走向沉没。
