七十五载春秋，七十五年风雨兼程，七十五年砥砺奋进。新中国成立以来，特别是改革开放以后，我国的基础设施建设取得了举世瞩目的成就。在中国西南边陲，广西壮族自治区的腹地，一个因百色起义而闻名遐迩的地方，一条条宽阔的公路如同脉络，与八桂大地紧密相连，它见证了新中国成立75年来的沧桑巨变，承载着革命历史的记忆，更见证了改革开放和现代化建设的辉煌成就。
1949年11月中国人民解放军进军广西，各地先后成立军事管制委员会，全面实行军事管制，接管旧政权和公路交通工作。1950年2月，在军事接管的基础上，广西壮族自治区人民政府正式成立，同时建立新的公路管理体系着手管理全省公路工作，公路交通事业开始了新的发展。
早期公路图片
那时，新中国刚刚成立，百色地区交通闭塞，物资匮乏，人民生活十分艰苦。1950年，百色仅有537.5公里公路，日用物资运送只能依靠人挑马驮，生产生活十分不便。由于交通的不便利，百色的经济发展受到了严重的制约，丰富的自然资源和农产品难以运出山区，制约了当地经济的发展和人民生活水平的提高。
为了改变这一状况，国家决定打通百色与外界的连接。这不仅是一项基础设施建设，更是连接边疆与内地，促进民族团结，推动经济社会发展的重大举措。在那个物资匮乏、技术落后的年代，建设者们凭借着简陋的工具和满腔的热情，开始了艰难的筑路工程。经过无数建设者的艰苦奋斗，他们翻山越岭，开凿隧道，架设桥梁，用汗水和智慧在崇山峻岭间开辟出了一条条希望之路。
1972年至1975年在邕色线全线铺装6—7米宽渣油表处路面，这是百色最早的沥青路面，接着陆续在其他路线上推广。
1992年百色在南色线田阳路段实验采用水泥混凝土路面，成为百色境内第一段水泥混凝土路面。
1998年，中共百色地委、百色地区行署作出《关于开展乡村公路建设大会战的决定》，一年内，百色地区新改建乡村公路578条，共5093.2公里，实现行政村“村村通车”目标。
2005 年三叠岭路段大桥建设中
2005年，百色市大力推进以公路建设为主的交通基础设施建设，不断拓宽公路交通网络。全市有国道2条，省道10条，边防公路18条，县道37条，乡道和专用公路一批，总里程7197.29公里。总投资17.37亿元的百色至罗村口高速公路是百色老区的第一条高速公路。
2012 年以来，百色市整合资源力量，对瓶颈路段进行改造提升，先后建成那坡至平孟、西林至八大河一、二期，G324田林至隆林（腊仁）、德保至天等、田东至天等、巴马至平果坡造、百色至泮水等二级公路13条694公里。国省道二级及以上公路占国省道里程的56%，路网结构加快改善，通行能力明显提升。
2013年百色已实现了县县通油路的目标，交通环境获得了突破性的改善，为老区社会经济发展铺筑坦途大道。百色公路养护几十年长足发展，取得多方面的成效，凝聚着百色公路人的辛勤与汗水，是百色公路发展的必然结果和历史见证。经过一代代公路人努力奋斗，“无路可行” 成为过去，便捷完善的交通网络让百色市驶入高质量发展的“快车道”。
百色地区“第一路”平百公路
随着改革开放的春风，百色公路网的建设开始提速。90年代，国家开始重视西部地区的基础设施建设，百色公路网迎来了第一次大规模的改造和扩建，路面由原来的砂石路变成了宽敞的柏油路，行车条件大为改善。同时，随着私家车的普及和物流业的兴起，百色公路的交通流量大幅增加，公路在区域经济发展中的作用愈发重要。
早期公路建设图片
而平果至百色公路简称平百路就是其中的一条。它西接盘百公路，通往贵阳、昆明，东连邕武公路，直达广西首府南宁，是祖国大西南出海大通道。同时，它是穿越百色革命老区腹地，具有非常重要的政治、经济、社会意义，可谓百色地区“第一路”，老区发展大动脉，是百色地区的第一条二级公路、高等级公路。
平百路于1932年5月建成通车，新中国成立后经过几次改扩建，基本上能维持繁重的运输任务。随着改革开放经济快速发展，商品经济日益丰富，人流、物流大量增加，平百路负荷不断加重，把平百公路改建为上等级公路势在必行。
1992年9月10日，自治区交通运输厅和百色地区行署公布《关于加快南宁至百色二级公路平果至百色市路段改建工程进度的会议纪要》。明确了建设任务、技术标准、工期安排、工程投资等具体内容，平百二级公路改建工程正式立项建设。平百二级公路改建工程（一期）平果山心至百色（K1873+000～K1980+500）路段共 107.5公里，于1995年6月30日竣工验收，百色地区的交通环境得到极大的改善。为进一步加快南宁至百色二级公路改建工程进度，实现南宁至百色二级公路的全线贯通，自治区交通运输厅和百色地区行署就如何加快该路段的建设问题，于1995年9月20日共同签署《南宁至百色二级公路隆安县、平果县交界至平果山心道班路段改建工程协议书》，具体明确了建设任务、技术标准、工期安排、工程投资等内容。由此，平百二级公路改建工程（二期）正式立项建设。
平百二级公路的建成通车，为百色经济社会发展注入了强大活力，托起了一个全国百强县——平果市（县）。
1986年，邓小平同志作出“广西平果铝要搞”的重要指示，开启了革命老区百色铝工业发展的崛起之路。平百二级公路改建工程与投资20亿元的国家重点大型企业——平果铝业公司和南昆铁路建设同时进行。1991年5月8日，平果铝厂举行开工典礼，1994年10月8日，平果铝厂全面投产，平百二级公路也顺利通车。平百二级公路建成通车，给平果县经济建设插上了腾飞的翅膀。此后，强强碳素厂、平铝集团公司、亚洲铝业公司、华磊新材料有限公司等企业先后落户平果工业园区，有力带动了铝材加工、交通运输、房地产、餐饮、金融、商贸、教育、卫生、文化娱乐等产业的发展。2011年，平果市跨入了全国百强县行列，“借铝兴平”的美好愿景，变成了鲜活的现实。2023年铝产业完成工业总产值440.06亿元，平果市产业发展踏上了新“铝”程。
G324线平果市新安镇路段 李丽 摄
车行老区凝视处，谁执彩笔绘新图。打开车窗往外看，一路沧桑几代修。更重要的是，它见证了百色脱贫奔小康走向辉煌的伟大时代！它见证了旧社会百色的贫穷落后和战乱历史，以及新中国成立后社会主义的优越制度和改革开放的巨大变化。
交旅融合打造精品红色旅游路线
对G212线路面病害进行修复 黄利勇 摄
百色依托丰富的红色文化资源，逐步发展成为知名的红色旅游胜地。红色旅游景点遍布全市，如百色起义纪念馆、红七军军部旧址等，吸引了大量游客前来参观学习。随着时代的推进，截至2024年，百色的旅游业与公路发展深度融合，共同绘制出一幅繁荣发展的新画卷。公路网络的不断完善，特别是与旅游景点紧密相连的道路升级，不仅极大地提升了游客的出行便捷性，还促进了旅游线路的优化和精品旅游产品的打造。
游客们可以沿着邓小平足迹之旅、“百色起义红色广西”、“高擎信仰之旗 续写右江荣光”等国家级红色旅游精品线路，便捷地穿梭于各个红色遗址与自然风景区之间，享受公路带来的舒适旅程与丰富的旅游体验。公路沿线完善的服务设施，为游客提供了更加周到、贴心的服务，进一步增强了百色旅游的吸引力和竞争力。这种旅游与公路发展的良性互动，正有力推动着百色地方经济的快速增长和多元化发展。
百色不仅在红色旅游方面取得了显著成就，还通过公路建设带动了其他产业的发展。农产品、手工艺品等地方特色产品通过便捷的综合交通网络销往全国各地，提高了农民的收入，促进了农村经济的繁荣。
路网建设铺就发展快车道
G212线靖西至旧州路段 卢将光 摄
百色公路的升级和公路网的迅速完善，不仅提升了行车的安全性和舒适性，也极大地缩短了百色与外界的时空距离，为百色的对外开放和经济交流搭建了更加坚实的“桥梁”。农产品、手工艺品得以顺利外运，工业品和生活必需品也能够及时送达，百色人民的生活水平有了显著提高。孩子们不再需要跋山涉水去上学，农民们可以更快地将自家的农产品送到市场，商人们也能够更便捷地开展贸易。公路成为连接城乡的纽带，促进了当地社会经济的全面发展。
进入21世纪，百色公路网建设再次迎来了新的发展机遇。百色至云南、贵州等周边省份的高速公路相继建成通车，百色成为连接西南地区的重要交通枢纽。高速公路的建设不仅极大地提高了行车速度和安全性，也促进了区域经济的交流与合作，为百色的对外开放和招商引资创造了有利条件。
G212线德保县五里湾工业园路段 卢将光 摄
近年来，随着国家乡村振兴战略的推进，百色公路网的建设更加注重农村地区的覆盖和提升。农村公路的硬化、拓宽和联网工程，使得百色的农村地区与城市之间的联系更加紧密，农产品能够快速进入市场，农民的出行条件也得到极大改善。这些举措不仅提高了农民的生活质量，也为百色乡村振兴提供了有力支撑。
2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，百色地处西部陆海新通道、广昆走廊的四个路径中三个路径的交汇点，在国家交通网主骨架等级划分中为“走廊”属第二类，百色作为节点城市历史性纳入国家综合立体交通规划，是国家支持的交通运输发展重点区域。
如今，百色公路网已经形成了以高速公路为骨架，以国省干线为支撑，以农村公路为补充的现代化公路网络体系。百色的公路里程数倍增长，公路等级和质量显著提升，交通网络的覆盖面和通达性极大增强。百色的公路网不仅为当地居民提供了便捷的出行条件，也为百色的经济社会发展提供了坚实的基础设施保障。
从1949年新中国成立之初的简陋土路，到如今的高速公路、国道、省道纵横交错，百色公路建设的成就令人瞩目。2023年，百色市国内生产总值（GDP）1849.81亿元，是1950年百色市国内生产总值（GDP）1.15亿元的1608.5倍；百色市公路总里程27877.50公里，是1950年537.5公里的51.87倍。其中，高速公路里程1185.70公里；普通国省道2697.12公里，农村公路23994.70公里，公路密度为77.04公里/百平方公里，这些数据背后，是无数建设者辛勤的汗水和不懈的努力。
站在新中国成立75周年的历史节点上，展望未来。百色，这个曾经的革命老区，正以崭新的姿态，迎接更加光明的未来。百色公路将不仅仅是连接城市与城市、人与人之间的纽带，它还将成为连接过去与未来、梦想与现实的桥梁，见证着百色乃至整个国家的持续繁荣与发展。
文：本文部分内容节选自《百色公路史稿》、崔浩冉
编辑：崔浩冉
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