北京时间9月15日，2024赛季F1阿塞拜疆大奖赛进行了正赛的争夺。皮亚斯特里率先冲过终点，拿下自己职业生涯第二场胜利，杆位发车的勒克莱尔获得亚军。佩雷兹和塞恩斯最后一圈发生撞车双双退赛，拉塞尔第三登上了领奖台。
在前一天的排位赛中，勒克莱尔夺得杆位，皮亚斯特里获得第二。佩雷兹与塞恩斯占据了第二排。周冠宇因为更换动力单元部件超额，被罚至队尾。赛后加斯利因为违反燃油流量限制，被取消成绩。赛前，汉密尔顿与奥康都更换了动力单元部件，将从维修区进行发车。
北京时间19点，本次比赛拉开战幕。发车后，勒克莱尔守住了自己的杆位位置，佩雷兹在2号弯超越了塞恩斯上升到了第3位，诺里斯发车之后提升两位来到了第13位，维斯塔潘上升一位到了第5位。角田裕毅与斯特罗尔发生碰撞，期间有碎片飞出。斯特罗尔进站换上硬胎，角田裕毅的速度开始下滑。从第15名起步的诺里斯稳步提升自己的名次，第8圈在大直道上超越贝尔曼，正式进入积分区。第16圈，角田裕毅退赛。
第20圈，皮亚斯特里在大直道上超越勒克莱尔来到榜首位置，诺里斯也成功挤到了维斯塔潘的前面。第30圈，勒克莱尔试图反超皮亚斯特里但是没有成功，接下来几圈，勒克莱尔一直在努力追击皮亚斯特里，但是皮亚斯特里的防守非常强硬。
第34圈，维斯塔潘的赛车越发挣扎，拉塞尔成功超车，维斯塔潘掉到第六。霍肯伯格超越科拉平托，升至第九，随后科拉平托又被队友阿尔本过掉。第41圈，汉密尔顿在1号弯超越贝尔曼，升至第12位。皮亚斯特里与勒克莱尔的竞争仍在继续，两人的差距始终在1秒以内。与此同时，诺里斯换上中性胎后开始接近维斯塔潘，并在第49圈超越维斯塔潘。
比赛尾声，勒克莱尔的轮胎衰竭严重。他放弃追击皮亚斯特里，转而防守佩雷兹。第50圈，佩雷兹试图超越勒克莱尔，两人出弯的时候发生了一些接触，塞恩斯趁机超越了佩雷兹，随后的缠斗中，塞恩斯与佩雷兹发生了碰撞，两人双双退出了比赛并引发了虚拟安全车。
最终比赛在虚拟安全车下结束，皮亚斯特里率先冲过终点，拿下自己职业第二个分站冠军，勒克莱尔获得亚军，拉塞尔第三登上了领奖台。第四至第十分别是诺里斯、维斯塔潘、阿隆索、阿尔本、科拉平托、汉密尔顿和贝尔曼。周冠宇最终获得第14名。科拉平托生涯首次获得积分，而贝尔曼也是首次代表哈斯车队夺分。此战过后，迈凯伦车队也是自2014赛季后，首次领跑F1车队积分榜！
文字来源：F1世界锦标赛、腾讯网
图片来源：F1世界锦标赛、各车队官方社交媒体
