从外观来看，新车前部采用了目前新能源惯用的封闭式格栅，充电口位于车头正中。前大灯与现款马卡龙版的宏光MINIEV比较类似，灯组内部采用了环形LED光带，展现出玲珑又复古的感觉。
新车侧后门采用了侧滑门的方式，车轮尺寸较小，推测与宏光MINIEV相同，为12英寸或13英寸。车尾方面，该车采用了纵向尾灯，内部为卤素光源，后风挡没有配备后雨刷。
自宏光MINIEV发布以来，微型纯电动车在国内一直保持着颇高的热度。不过，这类车型虽然售价不高，但实用性还是存在很大短板，而五菱这款“大号K-CAR”则有望将价格与实用性得到更好的平衡。再加上电动车大空间和侧滑门乘降便利性的优势，相信这款车在发布之后会收获不错的声量。
