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从本周二下午和铁路公司 NS 的最新更新中可以明显看出，由于铁路管理公司ProRail交通控制站的工作人员罢工，周三上午全荷兰运行的列车数量将少于预期，不仅是北荷兰省、弗莱福兰省和乌特勒支部分地区以及鹿特丹、阿纳姆和埃因霍温方向的列车数量减少。
这意味着ProRail罢工对火车乘客的影响比该公司周一报告的还要大。
ProRail的罢工持续了几天。周三的罢工将主要限制阿尔克马尔和阿姆斯特丹之间以及前往弗莱福兰和乌特勒支省部分地区的火车数量，员工在早上6时至9时之间举行罢工。
但据铁路公司NS报道，受影响区域将比之前想象的更大。
周三早上，乌特勒支和埃因霍温之间、乌特勒支和阿纳姆之间以及莱顿和鹿特丹之间几乎没有火车运行。周三早上鹿特丹和阿姆斯特丹之间也不会有高速列车。
据该公司称，运行的火车可能会比预期少，因为火车必须在乌特勒支中央车站和莱顿中央车站掉头。但根据铁路公司 NS 的说法，这是不可能的，“现在这些车站没有火车掉头的空间，因此，铁路公司被迫减少在这些路线上运行的列车。”
火车通常从阿尔克马尔出发，经阿姆斯特丹和乌特勒支到达埃因霍温。如果第一段线路没有列车运行，列车只能在乌特勒支、登博斯和埃因霍温之间运行；莱顿和鹿特丹之间也存在类似的问题。
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铁路公司预计罢工后运行的火车数量会更少，因为启动正常的运行时间表需要时间。
据称维修公司ProRail 的员工正在进行罢工，以谈判加薪 13%。这家荷兰国企的公司经理认为 FNV 工会的要求过高。
内阁基础设施部长马德莱纳 (Barry Madlener) 在周二下午国会的提问时间回应称， ProRail 的最终加薪要求“是真的”，他还表示，该部“没有一口袋的钱可以带到谈判桌上”。
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