昨天大涨后，今天缩量调整，大部分指数均下跌。
主流宽基指数中领涨的微盘股指数涨0.63%、中证2000涨0.31%；领跌的创业板指跌1.31%、中证500跌0.68%。
申万一级行业指数中领涨的建筑装饰涨0.81%、国防军工涨0.54%、交通运输涨0.36%；领跌的食品饮料跌2.18%、美容护理跌1.83%、房地产跌1.78%。昨天追涨的好的板块的今天又被活埋了。
今天虽然大部分指数跌了，但京沪高铁、中国太保、中国人保、中国建筑、中国中车、中国重工、中航沈飞等55只股票盘中创出今年新高，大部分都是中字头股票，其中招商公路、宁沪高速、唐山港、江铃汽车、皖通高速、深高速、粤高速A、东睦股份、腾达科技等9只股票创出历史新高。大部分都是公路股。我看了一下申万二级行业指数中的高速公路，一共才22家公司，今年平均涨幅14.24%，5家公司创出历史新高，下跌的少数，比如重庆路桥，今年下跌了38.19%。具体原因我没有仔细研究。
丸美股份、贝斯美、ST旭电、*ST威创等4家公司盘中创出今年新低，其中两家ST股创历史新低。多亏昨天的大涨，使得很多新低的股票不见了。
今天股票虽然涨少跌多，但可转债表现不错，526只可转债平均上涨0.11%，但对应正股平均下跌了0.16%。我的主仓20只可转债平均上涨0.25%，对应正股平均上涨0.53%。账户实际上涨0.41%，超额比较多的原因主要是持有的纳指ETF强烈反弹，今天全天基本没有操作，只有雪球上的小账户逢高卖出了北方转债，买入了迪贝转债。
昨天上证指数强烈反弹超过2%，今天跌了0.22%。那么到底是1日游行情还是行情的开始呢？这个问题不好回答。昨天放量后很多专家大V们判断有一段行情的比较多，我看一个集中的理由就是昨天放量了，而且北向资金大买，所以认为有增量资金。但今天缩量了，是否增量资金也缩回去了呢？
我们还是看看上证指数34年来的统计数字，上证指数在34年历史中，日涨幅超过2%的一共有708次，其中385次是次日继续上涨，比例是54.38%；次日平均上涨0.45%；387次次5日上涨，比例是54.74%，次5日平均上涨1.82%：
但除了2015年，上证指数日涨幅超过2%的次数高达46次后，9年来最高的年份2020年都只有14次，远远没有达到21次的平均数。继续上涨比例比较高的年份，都是当年的牛市，比如2006年、2007年。唯一比较奇怪的2022年，上证指数日涨幅超过2%的有7次，但竟然7次都第二天上涨了，而且6次次5日上涨，平均涨幅1.55%。
虽然整体上看，不管次日还是次5日，上涨的概率超过了50%，而且平均涨幅也都是正的。但优势并不大，而且今天也是跌的。如果仅仅看历史数据，那么涨跌都有可能。
