1月20日,春节将至,宁波轨道交通全线项目建设现场却还是一派热火朝天的景象。建设者们正紧锣密鼓地进行土建、铺轨、机电装修等施工和新线调试工作。据统计,春节期间,全线61个标段6000余名建设者和一线技术人员坚守岗位,全力推进工程项目建设进度。
2025年,宁波轨道交通全年计划完成有效投资360亿元,其中重点工程投资260亿元,建成轨道交通里程100公里,加快推动“轨道+公交+慢行”三网融合。
1月20日,在8号线一期工程项目现场,技术人员正在进行模拟初期运营场景下的全自动功能测试及故障场景、应急场景验证等工作。
作为第三期建设项目中进度最快的线路,8号线一期工程自开工仅3年多时间,已相继完成“轨通”“电通”“热滑”等重大节点,进入空载试运行阶段。
“早在1月16日,8号线一期就启动了空载试运行”,宁波轨道交通智慧运营分公司8号线项目施工管理组副组长阳六兵介绍道:“前期,我们车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业对列车休眠、唤醒、远程乘客紧急对讲、车门防夹联动等100余项全自动相关功能用例进行全面自主测试,并对不同模式下的系统稳定性进行反复验证。”
空载试运行是对初期运营准备工作的一次全方位“综合性测试”。恰逢春节,为全面保障建设进度,将有近600名建设者和一线技术人员参与新线建设。来自河南洛阳的通号检修工李宇翔表示:“为保障既定目标,我们春节期间测试不中断,将重点开展安全巡视检查及实时监控设备运行状态,全力保障安全施工,这也是对我们专业技术能力和应急处置水平的考验,我们将站好春节这班岗,为新线保驾护航。”
除8号线一期工程项目外,6、7号线和两条市域铁路在建标段春节也“不打烊”。春节期间,6号线一期正在进行车站主体、附属土建、盾构等多专业施工,机电装修也在同步推进,高桥南车辆段、新棉停车场结构封顶,正处于机电装修施工阶段。
7号线先行段已实现热滑,正在加快多专业联调联试。下应南车辆段作为7、8号线合址共建车辆段,体量大、工期紧迫,据了解,春节期间该项目将有近百名建设者坚守岗位,进行检修钢平台、彩砂地坪等作业。象山线全线车站已全面实现主体结构封顶,盾构区间全部贯通。全线高架区间主体结构施工稳步推进,桥梁附属结构施工正逐步开展。象山线跨海大桥正在加快推进架梁施工。
据统计,今年春节期间,宁波轨道交通61个标段将连续施工,6000余名建设者和一线技术人员坚守岗位,确保有作业面的标段必有施工,其他标段也将在节后尽早复工。
7号线工程南起鄞州区云龙站,北至镇海区俞范站,是联动城市南北方向,串联东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城的重要纽带。线路全长约39.47公里,设车站25座。其中先行段4个站全长约6公里。
来源:宁波轨道交通、江北发布
编辑、一审:乌晓聪 二审:成桂平
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