巍峨的祁连山下，纵横交错的公路网如同血脉般贯穿于这片土地，一代代公路人扎根戈壁、以路为家、挥洒汗水，传承发扬着指引公路人奋斗不息的“八棵树精神”，这种精神品格在时代的长河中生生不息、鼓舞着无数新生力量投身公路事业，传承工匠精神，建路、养路、护路，用自己的真情守护，换取群众的便捷出行和平安往来。李志远一家便是这个群体的一个缩影，祖孙三代人默默无闻地在这条路上见证着武威公路事业的不断发展，承载着沿线群众安全便捷出行的殷切期盼，赓续着公路人“养好公路、保障畅通”的初心使命。
忆往昔，艰苦奋斗开新路
“李明同志，您热爱公路事业，在公路战线工作三十余年，为我省公路建设作出了贡献，特发此证。”微黄的纸张，泛黄的工作证，淡化的墨水笔迹，是李志远爷爷数年工作的见证。新中国成立之初，交通运输非常落后，那时候的工人只能住在道班，很久才能回家一次，上路工作的交通工具也只有自行车或者搭过路的便车，大多时候依靠的是过往的拉煤车。他们经常坐在煤堆上往返于道班，工作一天满身满脸都是煤灰和泥土。那时的养路工具也只有铁锹、洋镐、扫帚，在泥土路上除草开路、修路填基，路边的杂草也需要人工用镰刀和铁锹铲除。每逢雨季道路泥泞不堪，雨水强大的冲击力经常将泥土路冲成深壑，养路工人蹚着泥、弯着腰，拿着铁锹和洋镐，一下一下将坑洼的路面填补平整。但艰苦的条件没有阻挡他们建路护路的热情，他们靠着顽强的意志力，人拉肩扛，默默地奔波在这条群众出行的路上，几十年如一日。
再回首，牢记使命永传承
1981年，李志远的父亲李万贵接过爷爷手中的铁锹，又来到了国道312线上，先后在大七坝道班和谢河道班从事养护工作。那时的公路病害处置，也是基本依靠人工作业，尤其是砂石路面开挖回填，养护费时费力。再加上材料稀缺，修路所需要的砂石料也要人工筛砂，父亲和工友们经常去离家很远的河坝，筛砂取料，一个冬天需要自备30余方的砂石，以备来年开春养路使用。随着公路建设技术日益精进，大会战、窗口路建设……一条条砂石路也变成了沥青路。那个时候没有拌合楼，修路的沥青也需要人工加热，人站在铁板上将加热后融化的沥青掺上碎石，搅拌成沥青混合料，在炎热的夏季，养路工人满身满脸都是汗水，衣服上沾满了沥青油渍，像是穿了一件黑色的“皮衣”，可他们没有怨言，整日默默埋头苦干，只为将砂石路变成更好的沥青路。当大家看到砂石路面变成柏油路的时候，看到过往车辆在路上奔驰的时候，看到公路沿线群众脸上开心的笑容时，觉得再多付出都值得。
看今朝，不忘初心再奋进
2013年，从部队退役的李志远也来到了这条路上，脱下军装穿上橘红色的养护服，作为退役军人的他牢记父辈们的使命，立志要将老一辈刻苦奋斗、实干苦干的精神传承下去。从开始的画路面标线到操作沥青拌合楼，再到逐步学习操作各类养护机械，他从未放弃学习，先后考取了电工证等一系列养护所需要的技能证书，从助理工程师到工程师，从养路工人到工区区长，他对自己有着更高的要求。
作为怀安养护工区区长，李志远始终冲锋在养护作业一线，春季的路面灌缝、夏季的油路修补、秋季的道路水毁、冬季的除雪保畅，以及日常对路基、路面、桥涵等出现的病害处置上，他都率先垂范。李志远说：“公路人的劳动强度是很大的，工作环境是艰苦的。”春季灌缝和夏季修补，都需要亲力亲为，风吹日晒是常事。秋季的水毁和冬季的降雪都是突发的，第一时间就要赶赴现场，有时整晚都得在路上，脚下是冰冷的雨水或雪地，路上是亟待通行的群众，无暇自顾，直到抢通路面。在日常工作中，他挂在嘴边最多的就是安全，每天都督促作业队长进行安全交底，细致保存车机三检资料。他说“工人的安全必须始终放在第一位，这一点马虎不得，必须认认真真落实到位。”
望未来，砥砺前行创新高
提及未来，李志远欣喜不已。从泥土路到砂石路再到沥青路，从毛驴车到翻斗车再到专业的养护车，从人工开挖填埋到机械作业.....新材料和新器械的不断推广使用，有效减轻了公路病害和人工负担。同时，近年来公开招考加入公路养护一线队伍的大学生越来越多，养护人员的综合素质也不断提高，为道路养护注入了新鲜血液。他相信，随着技术的不断革新和人员水平的有效提高，公路养护事业将会蓬勃发展。
时光流转，季节更替，“八棵树精神”传承赓续。李志远一家三代人的公路情，见证了公路的沧桑巨变，是公路人扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石的“八棵树精神”的弘扬，更是一代代公路人接续奋斗，为交通强国的加快建设当好养路先锋的最佳体现。
来源：武威公路事业发展中心
发布：甘肃交通融媒体中心
编辑：邹彩红
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