旅客过夜用房“一体两翼”轮廓尽显，“V”字形交叉立柱大气恢宏，展翼迎四方来客。除效果图外均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄
俯瞰旅客过夜用房。
记者了解到，旅客过夜用房总建筑面积7.9万平方米，地上建筑面积6.28万平方米，地下建筑面积1.62万平方米。
建成之后，可提供总车位174个，自然间608间，其中旅客过夜客房580间。可满足为航班延误乘客、中转旅客、商务乘客等，提供短暂的住宿、用餐、会议以及其他综合服务的需求。
奋战365天完成主体封顶
“整个旅客过夜用房从去年11月1日召开开工审查会议，到今天完成全面主体封顶，我们实际上只用了一年的时间，”伍雪闻笑称，“我们走路都是用跑的。”
施工现场。
旅客过夜用房在有限的空间内融合实用与美观，设施完备、布局合理、线条流畅。建筑采用中式风格，如大鹏展翼，充分彰显“让湖南飞向世界，请世界飞到湖南”的建设初衷。
项目效果图。
项目技术总工林皓鋆表示，旅客过夜用房主要的重点难点体现在超长（长度超过350米）结构混凝土的浇筑及“绿色三星”建造要求。
旅客过夜用房是从3个超过20米深基坑的夹缝间筑起（其中磁浮T3深基坑28.54米，地铁深基坑20.3米，高铁深基坑32.22米），南临高铁、下跨地铁，建设过程中的部署与安全管控等都是重点难点。
施工现场。
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