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潍宿高铁建设最新进展
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10月12日,随着最后一方混凝土的顺利入模,历经6小时的连续奋战,由中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段工程十标首榀箱梁顺利浇筑,标志该标段箱梁预制正式拉开序幕,工程建设进入新阶段。
潍宿高铁线路全长398.5公里,由中铁上海局承建的十标段正线长度40.822公里,郯城制梁场作为标段控制性工程,位于临沂市郯城县境内,承担该标段939孔箱梁预制、架设施工任务,其中32m双线简支箱梁873孔、24m双线简支箱梁66孔。
本次浇筑的首榀箱梁为TC31.5ZW-001双线简支箱梁,该榀箱梁长32米,重达700多吨,混凝土设计强度等级为C50,采用泵送浇筑方式完成。
据悉,潍宿高铁设计时速350公里,是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,是山东半岛城市群与长三角地区融合发展的便捷通道、区域城际铁路网的骨干线路。
潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市安丘市、诸城市,日照市五莲县、莒县,临沂市沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市兰陵县、郯城县,进入江苏省内徐州新沂市,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。项目建成后,将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局,极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行,对助力区域经济社会发展具有十分重要的意义。
来源:琅琊新闻网
期待早日建成!
编辑 | 祖秀芝 校对 | 张敬丽
责编 | 李文静 张敬丽
审核 | 刘涛
投稿邮箱 | ynyfys@126.com
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