浦镇公司相关负责人告诉记者，K1002次列车是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车。这些“老朋友”根据“行走”公里数或“行走”时间，每隔一段时间就会返回厂内进行检修，检修完成后就能全面恢复基本性能，安全舒适地运送旅客了。
今年以来，共有10辆双层客车陆续返厂，车种涵盖了SYZ、SYW、SCA三种。返厂检修主要会对车辆的上下体进行分离，转向架零部件进行分解检修，上体进行分解拆空，经过组装调试后最终顺利出厂。
一辆辆镌刻时代印记的“老伙计”
依旧“志在千里”
承载着人们的梦想和远方
再出发
据悉，中车浦镇是中国双层空调旅客列车的研制基地，从1985年首列空调双层列车研制开始，先后研制过中短途双层客车、中长途双层客车、准高速双层客车、提速双层客车和双层内燃动车组，形成系列化产品，并取得了很好的业绩。1997年，准高速旅客列车荣获国家科技进步奖。
中车浦镇制造的双层客车
你还了解哪一些
不妨一起来
回顾几种经典车型吧
25B型双层铁路客车
与单层25B型客车相比
双层客车均配有空调与通风装置
整体组合式铝合金车窗
车顶单元式空调机组使用发电车集中供电
25K型双层铁路客车
为满足城际特快列车的客运需求
中车浦镇研制了25K型双层客车
其中硬座车厢定员为148人
比单层硬座客车多出四分之一
25Z型双层铁路客车
25Z型准高速双层旅客列车
与中短途双层客车相比速度高
首次实现运行速度160km/h
车体重量同比减轻约3.2t
并可适应各种不同高度的站台
90年代至新世纪初
双层火车曾经是我国铁路
运输历史上重要的组成部分
如今已经很少见到
如果偶遇这些“老朋友”
就再一睹他们的风采吧
内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 周容璇 通讯员 徐力；中车浦镇；华龙网
编辑：尹淑琼
校对：肖斐予
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