上海人盼了好久!全程仅40分钟,首乘体验→

时事   2024-12-21 14:01   北京  

你还在为虹桥机场
与浦东机场距离太远
转机不方便而烦恼吗?

好消息!
上海轨道交通市域线机场联络线工程
(以下简称“市域机场线”或“市域线”)
将于近期开通初期运营
40分钟虹桥机场直达浦东机场

不再是梦


而在各大社交媒体上
早就有不少网友
直呼期待
恨不得立刻乘上市域线


一起来看

记者首乘体验

在中春路站无缝衔接9号线

安检、进站、换乘

跟乘坐地铁一样方便


机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。目前具备运营条件的是虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站


共设7个站点


分别是

虹桥2号航站楼站、

中春路站、景洪路站、

三林南站、康桥东站、

上海国际旅游度假区站、

浦东1号2号航站楼站

共7座车站,其中地下站5座,地面站2座。

机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。

记者来到虹桥机场2号航站楼的B1层,在枢纽美食街两侧就能找到机场联络线的南北口。和地铁类似,市民刷公交卡就能进站,列车随到随走,不设固定座位。

走进车厢内,就能发现和地铁车厢明显不同。机场联络线列车座椅的排列布局,更像我们平时乘坐的高铁。列车发车之后,运行平稳,速度很快,乘坐体感舒适。记者从上海申铁了解到,机场联络线是上海首条最高时速160公里的新建市域线,是大多数地铁最高时速的两倍。
机场联络线列车座椅的排列布局,更像我们平时乘坐的高铁。

到达浦东1号2号航站楼站后,乘坐自动扶梯,即可到达航站楼,记者现场实测发现,步行2分钟就可以抵达磁悬浮浦东1号2号航站楼站进站口据现场地铁工作人员介绍,市域机场线浦东1号2号航站楼站出站,步行8分钟左右可达t1航站楼。


该站点提取了上海浦东国际机场元素,打造出展翅高飞的空间意境,展现上海这一城市魅力与发展精神。其风格与浦东机场航站楼基本保持一致,但局部有一点变化,顶面整体造型上采用和机场室内一样的梭形叶片造型,形成展翅飞翔的造型;墙柱面采用和机场航站楼一致的铝板饰面,墙面文化艺术展现了上海的著名地标景观东方明珠等。



票价方面,上海机场联络线票价4元起步,每公里0.45元,虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站单程票价约为26元值得注意的是,通过这一方案计算出的票价可能与最终票价有所出入。申通地铁集团根据实际运营情况,可以对基准票价实行下浮或优惠、适时优化计价办法和换乘计价规则。


作为东西向的骨干线路,机场联络线与虹桥机场、浦东国际机场、铁路虹桥火车站连接,未来也将与铁路上海南站、上海东站相衔接。为便利乘客,列车有不少人性化设计,比如,每节车厢配有专门的行李放置区域,在列车横排座位接缝处设置了有线充电区,车厢连接处设置有线+无线充电台。

车厢连接处设置有线+无线充电台。
记者了解到,市域机场线采用CTCS2+ATO列控系统运营,首次实现列车自动折返,可满足全线3分钟运营间隔要求。这标志着市域线在实现公交化高密度运营方面,取得了重大技术突破和创新,将极大提高运输效率。
机场联络线开通之后,需要跨机场转机的乘客,出行时间将大幅缩短。记者亲身体验之后发现,从虹桥2号航站楼到浦东1号2号航站楼,如果中间不停留的话,行程大约40分钟,而乘坐地铁2号线需要1个半小时。此外,机场联络线还能与2号线、9号线、10号线、15号线等多条轨道交通线路实现换乘。



目前,市域机场线

已进入最后加速冲刺阶段

你准备好体验这条新线路了吗?

欢迎留言分享~


人民推荐

上海市市管干部任职前公示!
放假通知!不调休!

源:上观新闻、话匣子、新民晚报、看看新闻Knews

编辑:李宁馨、陈晨


人民网上海
权威、实力,源自人民——人民网上海频道“关注上海、服务上海”。站在央媒的角度,讲述上海的故事。
 最新文章