“省”字为要：把每一分钱用在刀刃上

体娱 2024-11-15 20:25 江西

近年来，我市坚决贯彻落实党中央、国务院关于“党和政府带头过紧日子”的决策部署，切实规范政府投资类项目规划、建设、管理，结合实际需求精打细算，确保“该做的事一刻不能等、不该花的钱一分不能花”，在高质高效推进政府投资类项目建设的同时，最大限度节省财政性资金。

在南昌南部，复兴大桥、洪州大桥双桥卧波，成为南昌的一道风景线，为九龙湖区片区和南昌县莲塘片区，小蓝开发区等地市民过江通行带来了便利，也为南昌“南延”战略发挥着重要的功能。复兴大桥项目原计划总投资35.5亿元，通过对主桥、东西岸主线段、慢行系统、绿化等建设内容进行极限优化，再加上招标让利、强化施工过程审计等综合措施，既保证了基本功能不变、又节约了建设资金。

南昌市政公用工程项目管理有限公司副总经理万贤清：“我们按照市委主要领导‘精打细算’的要求，在复兴大桥项目上采取了多项优化设计。首先，主桥在总体方案和跨度不变的基础上，第一将主桥主拱由原来的无风撑蝴蝶拱改为有风撑提篮拱，减少用钢量；第二我们对大桥主线桥梁进行结构设计优化，将有条件的现浇梁改为预制梁，进一步降低了造价；第三在施工中，我们施工工艺由缆索吊篮改为支架+浮吊法，既节省了工期，又节约资金。”

近年来，我市按照“保基本功能，压减一切不必要、不实用功能及设计，坚决杜绝过度设计、不合理超前设计”的原则，在推进项目建设时反复优化设计方案，最大限度压减投资成本，做到不该花的钱一分不花、该花的钱花在刀刃上。广州路下穿京九铁路隧道工程项目是贯通我市东西向的一条骨干道路，因原计划投资金额太大，影响进度。2023年，市委、市政府下定决心，启动项目建设，通过压缩项目涉铁工程断面、合理布置平面、调整道路线形和隧道长度等一系列优化措施，总投资降低了26.9个百分点。

市建投集团基础项管公司广州路下穿京九铁路隧道工程项目办副主任杨锋：“为节约投资，在保障隧道功能、车道数不变、车辆顺畅安全通行的前提下，对道路横断面优化，将穿铁路箱涵断面尺寸由65米左右调整至59米，同时对道路平面线形优化，采用小半径圆曲线+缓和曲线过渡，避让周边建筑，最大程度减小拆迁；最后对隧道长度优化，通过这些优化措施，大幅缩减了项目总投资。”

如今，广州路下穿京九铁路隧道工程正加速推进，项目建成后，可实现广州路与象湖隧道、九洲大街、朝阳大桥的全新贯通，对缓解城市交通压力、拓展城市交通网络具有重要作用。

土地是发展的重要资源，盘活低效存量工业用地、加快用地企业转型升级是推进高质量发展的迫切需求。青山湖区强化供需对接，引导存量工业企业提容增效，践行“工业上楼”新模式，在原有地块建设现代工业互联网纺织服装智慧产业园。

江西东方数字产业园负责人秦红光：“以前的容积率1.0不到，效益不是很理想，（新的厂房容积率）现在达到2.89，一块地相当于三块地产生的效益。”

近年来，我市相关部门根据自身职责，立足长期长效，围绕项目建设的全流程各环节建立完善了一系列制度措施，以最严格的刚性制度约束节约节省项目建设成本。在用地预审与选址环节，我市坚持节约集约用地，在初步设计及概算审批环节，严格控制造价，按照出台的《南昌市政府投资项目建设控制标准》严格控制，2023年1月至9月，市本级政府投资类项目初设审查69个，总概算核减率14.8%，在财政评审环节，从源头上有效控制项目造价，2021年—2023年市本级共完成各类评审项目643个，综合审减率约14.8%，确保了每一分钱用在刀刃上。

南昌健康职业技术学院项目管理团队严控建设成本，加强过程管控，建设费用得以减少。南昌轨道交通1、2号延长线项目管理团队，通过对建设规模合理压缩、设计标准灵活调整、结构设计深度优化以及融资结构的科学规划等一系列措施降低成本，实现了经济效益的最大化。西二绕城高速项目管理团队，强化管理监督，将优化设计、压减成本的理念贯穿于项目实施全过程，通过优化全线主线纵断面，减少填方百万方，大大降低工程造价。

如今，我市在重大重点项目谋划、决策、建设时，牢固树立“把每一分钱用在刀刃上”的理念，在这一理念的驱动下，全市上下在推进项目建设中，坚持转变观念，从以往单纯“求快”向“求快求省”并重转变，千方百计在节约节省资金上想办法、下功夫，切实做到了用有限的资源办更多的事情。

来源：南昌广播电视台

编辑：郑进

审核：熊晗、谢文婷

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