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近日，俗称“三蹦子”的中国电动三轮车在意大利米兰两轮车展上走红，引发国内广泛关注。多位来自中国的观展人发布现场视频，画面中，在“三蹦子”展区，不少外国人坐到车上体验，与车合影，满脸笑容。上游新闻注意到，从年初开始，中国产电三轮在海外火爆的消息就已经在社交媒体传播，小伙在美国创业卖电三轮也被媒体广泛报道。![]()
“老头乐”“三蹦子”为何在海外受到追捧，未来的前景又如何，对此上游新闻进行了了解。销量猛增
江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的生产商之一，公司电三事业部副总经理秦晓明介绍，最近几天，电动三轮车订单增加了20%至30%，但和车展没有特定关系。其称，三轮车此前在美国火了以后，上门来买的客户也比较多。据上游新闻了解，不仅在米兰车展，此前举办的第135届广交会上，“三蹦子”“老头乐”同样人气爆棚。据广州日报此前报道，在新能源汽车及智慧出行展馆中，除了传统电动汽车，低速电动车(“老头乐”)、电动三轮车(“三蹦子”)、电动厢式货车等车型亦有较高人气。在展位前，客商们兴奋地体验着这些新能源车，并纷纷拍照记录。“总共给客商们带来一千多本样品图册，现在已经几乎都送光了。”有参展商表示。英国采购商Robbert表示：“由于燃油车的使用受到政策影响，现在正是新能源车的发展时机。”他表示，欧洲城市的街道比较窄，对于低速电动车等小型车辆有较大需求。基于客户需求，他特地来广交会寻找新能源车。![]()
而低速电动车在海外爆火，还与此前一位在美华人博主的视频作品有关。视频中，为了迎接圣诞节的到来，该博主托国内朋友购买了一辆电动三轮车作为礼物，漂洋过海送给了她的美国公公，而后围绕“三蹦子”发生了一系列趣事。这款在网络上爆火的电动三轮车出自无锡一家电动三轮车厂商，据厂家透露，2024年1月，出口到美国的订单同比已经翻了两倍。据无锡市某摩托车有限公司总经理介绍，今年元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增，“我们明显感觉到美国的订单比以往多了，都是通过电商平台，私人订制一单一单过去的。”企业负责人介绍，除了新近热起来的美国三轮车订制市场，他们每年生产的两轮、三轮电动车总量中，有二到四成会走出国门，遍及70个国家和地区。智研咨询数据显示，2022年全球电动三轮车产量约2445.3万辆，销量为2287.2万辆。预计未来，随着全球对节能和绿色车辆的需求不断增长，全球电动三轮车消费量将不断增长。为何会火？
根据欧盟发布的2035年燃油车禁令，2035年后欧盟国家仅可销售纯电新能源汽车以及添加e-fuels合成燃料的新车。除了传统电动汽车，操作便捷、经济实用、绿色环保……这些特质也使低速电动车大受欢迎，成为外国采购商们的“心头好”。![]()
有在外华人自主发起的街头采访显示，大家对这个交通工具非常感兴趣，“不是电动汽车买不起，而是三蹦子更有性价比。”首先，作为一款多用途车，“三蹦子”既能载人又能载货，不光“身板”结实，而且“身材”小巧，只需要手把一拧、电门一加，无论是在欧洲城市的狭窄街道还是在美国大农场，都游刃有余。而且很多欧美家庭都自带发电设备，使用成本远比汽车低。其次，相较于美国人最熟悉的运货工具皮卡，“三蹦子”的售价相当便宜。据上述视频博主透露，“三蹦子”售价只要600美元（4320元人民币），而一辆普通皮卡车售价约合人民币十多万元，电动三轮算上出口的运费、清关费用等，整体价格也不到10000元，价格相差十几倍。再次，欧美对于低速电动车有着明确的标准和规范，其中欧洲把时速25公里以内的四轮电动车纳入非机动车管理，同时在欧洲满足EEC的标准的电动三轮、四轮车均可以合法销售和上路。另外，渠道优势明显。许多企业已经一改通过经销商代销的传统外销模式，转而直接通过跨境电商销售，不仅手续简便，渠道成本也大幅降低。前景如何？
市场研究机构百谏方略发布的数据显示，全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势，2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元，亚太是全球最大市场，占有90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，占比仅为5.14%。随着全球环保意识的不断提高，低速电动车或将在国际市场上拥有更大的想象空间。此外，数据显示，四轮低速电动车的海外市场广阔。2022年、2023年连续两年，全球四轮车保持700亿-800亿元的市场规模；2023年-2029年，全球市场将维持8.4%的年复合增长率，到2029年前后将达到近1300亿元市场规模，约相当于国内2023年市场规模的25倍。此后，全球仍将保持5%-9%的年化增长率。目前，已形成以北美、亚太、欧洲三大区域市场引领的全球市场格局，其中欧洲市场增长最为强劲。![]()
不过，“三蹦子”“老头乐”在海外遭遇的也并非尽是善意。据新华日报财经报道，根据美国商务部公布的数字，在2023年，美国从中国进口相关产品的金额达到了4.4亿美元。这威胁到了美国本土相关车企的利益，“美国个人交通工具制造商联盟”表示美国行业“受到重大损害威胁”。目前美国商务部正在进行“双反调查”。国内一家低速电动四轮车龙头企业表示，行业内正密切观望，一些中小企业已经放缓“出海”步伐。此外，也有人质疑“三蹦子”的未来，认为这只是外国友人的一时好奇，三蹦子是否值得大规模投入市场有待研究。
来源 上游新闻综合自 央视新闻、经济日报、九派新闻、新华日报、21世纪经济报道、澎湃新闻、广州日报等 编辑 向家庆 责编 谢聘 审核 廖爽
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