新春走基层丨北天山隧道里的筑路人
政务
2025-01-26 14:00
新疆
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春节将至，喜庆团圆的气氛逐渐浓厚起来。但在G577精河至伊宁县公路工程项目（以下简称G577精伊线）——北天山隧道出口，500余名建设者依然奋战在一线，夜以继日地全力冲刺隧道施工节点工期目标。工人在北天山隧道内打钻。李亚锋 摄
1月21日，经过3个多小时的车程，记者来到北天山隧道出口右线的施工现场。隧道外的山顶白雪皑皑，一辆辆大型工程车往来不息，隧道内机械轰鸣声不绝于耳。“这个隧道有多长？”在北天山隧道出口右线，记者采访了中铁一局G577精伊线SG3标一工区项目副经理贺海峰。“11885米。”贺海峰说，北天山隧道是G577精伊线中最长的隧道，也是G577精伊线的控制性工程，左线长11911米，右线长11885米。由于隧道地处高寒地区，穿越区域性活动断裂带，地层岩性多变，工程地质、水文地质极其复杂，隧道每天只能掘进18至20米。截至目前，北天山隧道已完成整体进度的72%，掘进9100米。在贺海峰的引导下，记者沿着刚刚开掘出的隧道开车行驶了大约15分钟，到达机器轰鸣的开挖现场。在这里，记者感受到的是扑面而来的闷热、潮湿和巨大的噪音，工人们却顾不了这些，在各自岗位紧张忙碌着。贺海峰说，隧道里除了通风机24小时不间断通风外，还有一套专业的空气质量监测设备，如果空气质量报警，会及时用洒水车洒水，改善工人们的施工作业环境。同时，在隧道掘进中主要使用TSP等超前地质预报、超前水平钻等方法保证施工安全，工艺采取短台阶、弱爆破施工方法，以保证每天的隧道掘进速度，在隧道贯通之前一刻也不能放松。在隧道里，操控钻机的小伙子名叫姜庭刚，他正全神贯注地盯着钻头。“隧道内的地质条件本来就复杂，在掘进的过程中，一点小小的失误就能造成不敢想象的后果。因此，必须目光专注、一丝不苟地盯着钻头。”姜庭刚说，这个钻有40公斤重，每天在闷热的隧道里要握着它工作8个多小时，最难忍受的是，因为隧道是密闭空间，声音在这里被放大了好几倍，每天从洞里出来，脑袋嗡嗡作响的感觉很难受。姜庭刚笑着说，虽然条件艰苦，但随着隧道一点一点地推进，通车正逐渐成为现实，他内心很骄傲很有成就感。每天十几个小时的作业，加上高温、潮湿、噪音的施工环境，这些对于隧道工人们来说已是家常便饭。19时工作结束，工人们回到宿舍。马上过年了，为了缓解大家的思乡之情，工地特意准备了饺子。虽然大家来自五湖四海，但是此刻聚在一起就是一个温暖的大家庭。“今年春节又回不去了，等忙完了回去看你们，这里什么都有，放心。多替我陪陪老人，祝家人们身体健康，万事如意，新春快乐。”在吃饭的间隙，刚下班的工人王宇轩赶紧给妻子拨通了视频电话，提前给家里人拜了年。王宇轩告诉记者，以前到精河这段路开车要绕半天时间，北天山隧道一旦贯通，路程将缩短至40分钟，非常便捷，就冲这一点，他觉得和工友们的坚守是值得的。在国内，没有任何一个节日比春节更能激起人们的思乡情感，身在五湖四海的人们内心最大的期盼就是能够回家过年。但对于这群深山里的隧道工人来说，嘴里念着的、心里想着的都是工程项目，只为顺利推进建设进度，让群众早日受益。他们默默地坚守岗位、恪守职责，用实干诠释着责任和担当。（记者 李亚锋 陈天金）![]()
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编辑丨魏红梅 安晓芸
