海口博爱路试行限行后,该怎么走?车停哪?货咋送?

时事   2024-12-04 11:32   海南  


根据海口骑楼建筑历史文化街区博爱路保护修缮工程方案,自12月1日0时起,每日10:00-24:00,博爱路(长堤路至解放东路路段)试行限制通行管控,期间限制非机动车和机动车通过管控路段。根据前期交通限行试行情况,将适时启动博爱路(文明中路口到解放路路段)交通限行管控。

限行后,市民游客该如何绕行?

电动车可以停放在哪里?

商户该如何完成商品的补货和送货?

远期相关部门单位

又将通过哪些措施缓解交通压力?

记者采访了相关部门单位

对此进行盘点

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01
沿路居民商户送货、停车、出行怎么办?

道路限制通行管控范围内的商户、住户如何停车?停车点位何时完善?


博爱路(长堤路至解放东路路段)限行后,该片区居民骑非机动车可往东西两侧绕行,也就是经长振街、文明中路绕行,或由新华北路、新华南路绕行。沿线相交道路均有路可通,周边居民停车维持现状。


另外,相关单位在附近片区就近新增了4个电动车停放点,分别为:骑楼第三停车场、解放东路口、振龙坊和毓秀坊。附近商户及住户可以根据自身需求停车。





海甸岛的非机动车辆由北向南方向,可经西侧的新华北路、龙华路绕行,或东侧的和平路绕行。由南向北方向,可以从新华北路、长堤路、龙华路绕行,或经和平路绕行。


另外,机动车建议前往骑楼第一停车场以及第二停车场停放。海口市设计集团有限公司博爱路交通配套项目负责人庞珺文介绍,目前许多停车位仍在建设中,预计12月底完工。


如何保障道路限制通行管控范围内的商户、住户出行便捷?


“停车点位的位置是根据街道办征求的周边商户、住户意见来设置的,限制通行管控范围内的商户、住户可选择离自家最近的停车点停放车辆,我们也按照停车点位分布情况进行过测算,基本上步行时间在3到5分钟之间。”庞珺文表示,停车点位设置根据征求周边商户、住户意见并加以优化,让该路段的商户、住户能在停车后走最短的距离回家。


道路限制通行管控范围内的商户该如何完成商品的补货和送货?


庞珺文介绍,送货方面总的来说有两种情况,一种是在博爱路沿街的商铺,运货时间可能相对固定,我们也将管控时间设置在上午10点,那么凌晨0点至10点可以进行运货,如果这些商铺在管控的期间确实需要紧急补货、送货,后续可能也会根据具体情况制定临时补货方案,给商铺运货提供便利。


另一种情况是东门市场、第一市场这类海鲜农贸市场,它们海鲜进货需求多、货量大,如果步行或者是板车拉货的话,是比较不方便的。“经过调查和沟通,后续可能会选择中午这个运货高峰期,通过发放通行证的方式让他们限时通行,保证海鲜农贸市场的运货需求。”


02
优化片区交通组织 合理增减泊位

博爱路限行后,预计非机动车交通量对新华路影响较大。未来将在道路沿线开展整治提升工作,进一步规范机动车和非机动车通行秩序,确保片区内部南北向交通运行效率。



博爱路的限行也意味着其沿线的解放东路将形成断头路。未来将调整解放东路为双向通行道路,取消道路两侧泊位,在解放东路—博爱北路节点处设置掉头口。

博爱路步行街运营时段期间,博爱南路(东湖路-海府路段)调整为单向通行,道路预留网约车即停即走泊位。步行街开放时段期间,博爱南路(东湖路-海府路段)保持双向通行。

在停车方面,未来将取消博爱路双侧、新华路双侧、大兴西路南侧、大兴东路双侧非机动车泊位,保障通行空间。并利用长堤路闲置空地和新华路南端建筑退线、城市更新项目等增加非机动车泊位2200个。

03
优化公共交通配置 提升外围通行效率

相关部门介绍,结合博爱路步行街实施情况,未来考虑增加水巷口公交站点经停路线数量,满足市民游客出行需求,同时考虑沿博爱路步行街设置巡游车等,用于接驳商铺与外围停车场。远期将增加微巴线路,也就是在海秀东路停车场、广场路停车场和骑楼步行街之间,通过“公交+慢行”接驳。


针对骑楼片区外围尤其是长堤路交通拥堵问题,未来将在长堤路新增停车诱导屏,提前引导驾驶人选择合适的路径。拓宽长堤路骑楼片区度段2处人行横道,增加非机动车过街宽度。拆除部分绿化带更换为护栏,增加非机动车等待区域。

未来还将在博爱路、新华路沿线增设交通信号灯,提高通行效率、保障行人安全。



来源:海南日报客户端


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编辑:王隆辉

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