超90%！陕西这条设计时速350公里高铁迎来新进展！
近日，随着最后一孔长32米、重790吨箱梁精准落在蒙家湾北洛河特大桥8、9号桥墩上，标志着由西成客专陕西公司建设的西延高铁延安段箱梁架设已超90%，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
此次箱梁架设由中铁六局蒙家湾梁场承建。蒙家湾梁场承担西延高铁富县至甘泉县段共计14座桥梁237孔梁预制、运输、架设任务，其中32米双线简支箱梁216孔、24米双线简支箱梁21孔，采用运架一体机架梁的施工方式。
目前，蒙家湾梁场承担的西延高铁箱梁架设任务已全部完成，这是西延高铁全线首个建设、首个预制、首个取证、首个架设、首个完成全部架梁任务的梁场。
为确保架梁施工安全推进，西成客专陕西公司以打造红色精品西延高铁为目标，持续深化网格化管理和穿透式管理，合理划分网格单元及网格管理人员，及时排查和消除安全隐患，为架设严守安全质量关、严把工序关、严控精度关。
建设单位积极克服正线隧道、路基与桥梁频繁交替等施工受限因素，对箱梁架设施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案进行严格把关，采用横移平台上梁工作法，实行架梁关键工序放行制度，严格抓好安全质量管控，圆满完成箱梁架设任务。
来源 / 西铁资讯 陕西发布
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