都说咱们，不讲武德，用新能源弯道超车！但有一个品牌却非常倔，硬是要用燃油来来直道超车。想法很好，但真能做到么？今天我们试驾瑞虎8L看看。
全自研的三大件用起来怎样？
有一说一，相比起试驾过的其它自主2.0T，瑞虎8L确实是大哥般存在，特别是配上四驱后。在越野基地冲坡时，直接踩油门就能莽过去，动力方面表现真挺猛。并且因为它是油车，不像电车那样怕磕碰。所以炮弹坑它是更轻松的。往上看，它比不了硬派，但往下看，碾压各类家用SUV。
与之匹配的自研的8AT在城里开时，主调还是平顺，尤其是在经济、标准模式下。它不会像其2.0T+7DCT那样，低速低扭，点油门就窜，它是平顺线性输出动力的，很符合三排七座的家用定位。加速时，换挡效率，动力衔接，都很顺滑，有点像大排量自吸的感觉。
带新能源感的油车好看吗？
新旗舰设计的情商在哪呢，把它设计得有新能源感。格珊是封而不闭，尺寸大，里面熏黑，表面还有密集的点阵镀铬装饰。隐藏式门把手，密辐式轮毂、贯穿式尾灯、双边共两出式排气等，新鲜感和质感都在线，比起别的奇瑞，它真是耳目一新了。
外观有新能源范，但内饰就很沉稳了，棕色配色，木纹啊、软包也都哪哪都是，虽然是仿的，但能给的都给了。包括车机8155芯片，反应速度，app数量，对得起价格。屏幕也没有像大多数奇瑞车那样用连屏，选了干爽的分屏，下面无线充，怀挡都有安排。
3排7座的空间够用吗？
二排，前面正常175cm坐姿，168cm的人坐在这，肢体都是比较舒展的。腿部空间、头部空间很充裕，和比同价的哈弗H6、CS75 PLUS差不多。只不过它的细节跟贴心，空调出风口不仅中间位置有，B柱位置它居然也有，这点很难得。
三排位置，一米七以内身材比较好的人，还是能坐进来，能应急；更适合绝大部分时候都是5座，偶尔要7座的家庭。需要说一下的是，出风口、充电口这些，三排是没有的，座椅电调也是要两驱顶配才有。
就车来说，8L不算很顶，但产品很高情商。均衡有特点，价格亲民，包括2.0+8AT，三排7座，设计、用料等。如果这样的瑞虎8L你都还觉得不够全能实用，那可能你要多掏个大几万看别的才行了。
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