吉利缤越，一台算得上是国民级爆款车的代步小车。今年3月份，24款缤越正式上市销售，我们在4月初试驾了这台车，当时它的指导价不到10万，渠道价也就6-7万的小车给我们留下了很深刻的印象。
如今，缤越的中期改款版来了，但它的名字有点特别，它不叫2025款缤越，而叫2025款缤越L。新车在11月27日完成了上市发布，指导价区间为7.98-8.68万元。很显然，这个价位就是直接延续了缤越的定位。
不过大家千万别看它只要几万块，它的一些升级点，其实还是非常诱人的。
我们之前说到，我们当时在试驾时对于缤越的印象很深刻。这个印象主要来自于它的底盘和动力。即便在当下，它的1.5T机器和181匹马力在它所属的价格区间也是凤毛麟角。
更何况这台发动机在当时的缤越上就表现得非常好。动力是随叫随到毫不拖泥带水。它的底盘也很棒，你会感觉这应该是一台超过10万块的车才应该有的底盘，你甚至能找到一些欧洲车的驾驶感觉，即便放到现在，缤越的底盘素质也是同价位里顶尖的。
缤越L作为缤越的中改版，动力和底盘这两块长板自然是完整保留了下来。新车其实最主要的改动还是集中在看得见的地方。首先看外观，缤越L和缤越其实还是能看得出相同点的，C柱位置那个很明显的拱起状是缤越外观最明显的识别特征，这个特征在缤越L上也完全保留了下来。车身侧面的线条，包括前后门的钣金特征也完全和前款缤越一致。
除此之外，车头车尾都有大变化。巨大的中网非常有辨识度，尾灯组也从前款的分体式灯组变成了一体式灯组（仅高配，低配还是分体式），整车看起来更有高级感了。
内饰也改了不少东西，首先方向盘换了，原来的方向盘多少还能看出一点“便宜车”的感觉，但缤越L新换的这个方向盘就显然高级多了，已经很有吉利旗下更贵的车子的感觉。另外车机屏幕的尺寸变大了很多，现在有14.6英寸了。换挡杆也从以前相对传统的样式，换成了和吉利其他车型相似的“水晶挡把”。甚至连空调出风口之类的设计都变了。
整体来看，无论是外观还是内饰，缤越L整体看起来高级很多，已经彻底没了前款车的那种“便宜车”的感觉了。
其实对于这种指导价几万块，还要预留经销商操作空间，很多时候实际裸车价也就6万左右起售的小型燃油SUV来说，这个价位的车是很难有太多改动空间的，要做得精致更是难上加难，原因其实很简单，成本就摆在那，这个价位的车本身利润空间就极低，实在很难有太多升级空间。
但我们仍然可以看到，缤越L在这个价位实现了相当巨大的升级。外观和内饰很多大型构件都全换成新的了，而且很关键的是，这波升级之后，缤越L居然还有了那么一点精致感和高级感。这是其他同价位车型非常难以做到的。
几万块的代步车，现在居然也已经卷成这个样子了。毫无疑问，这是对于消费者是极大的利好。
