随着电动出行和自动驾驶技术的发展，汽车前部设计正在经历一场革命。传统上，汽车前部的散热器格栅以其醒目的银色或镀铬外观成为许多汽车品牌的标志风格。然而，电动汽车不需要大型进气口，因此其外观可以被重新构思。REHAU Automotive公司（后简称REHUA），业界知名汽车部件一级供应商，在其德国工厂最新引入了克劳斯玛菲的ColorForm模内上漆系统，并通过该系统生产并展示了未来汽车前端的外观。
未来的自动驾驶技术将需要汽车前部集成雷达、激光雷达（LiDAR）和视频系统等传感器和摄像头，这些都需合理布局。与现代前大灯一起，“散热器格栅2.0”将成为未来汽车前部的一个新风格定义元素，塑造汽车的全新面貌。
REHAU公司生产从保险杠、扰流板到通风系统的广泛车用塑料部件，并常在湿涂装工艺中完成表面处理。随着对创新技术的不断追求和市场趋势的洞察，REHAU战略性投资了一整套克劳斯玛菲ColorForm系统（包括MX 2300 SpinForm带旋转盘注塑机、自动化系统以及RimStar-Compact 8/8 计量系统）等先进设备。通过这项投资，REHAU不仅提升了自身的生产能力，也成为了汽车技术革新的先锋。
装饰性印刷的IML薄膜通过自动化流程进行清洁并由机器人送至第一个模具腔。随后，经过一系列步骤，打造出外观卓越的前面板，并在模具内喷涂一层可自修复的IMC聚氨酯保护层。这一技术的精妙之处在于各个工艺步骤在工具中被组合和并行化，这样在产品离开注塑单元前，三种材料和薄膜组合成一个完整的成品，从而省去了后续涂装的步骤。用ColorForm工艺生产出的前面板尺寸约600×1200毫米，还可选择集成创新的照明功能。
整个复杂的多组分注塑过程被完美地集成到了克劳斯玛菲MC6机器控制系统中，甚至包含了一些特殊功能。自动化流程允许在有和没有PUR涂装的情况下进行操作，如果系统检测到预成型部件为“不合格”，则会自动将其弹出，并且不会对其进行PUR层涂覆。该指令是基于收集到的数据，而这些数据则由克劳斯玛菲dataXplorer以高分辨率提供给客户。dataXplorer能够记录来自注塑机和配料系统的多达520个机器信号，分辨率高达5毫秒，并将它们保存在曲线序列中。这使得用户可以像在显微镜下一样查看整个流程。每个周期创建一个文件，确保了完全的可追溯性。
克劳斯玛菲作为行业内唯一一家同时拥有注塑成型和反应过程机械专业技术的供应商，致力于为客户提供一站式解决方案。这种整合性服务有效减少了设备适配问题，确保了生产的流畅性和效率。同时，克劳斯玛菲能够提供即时的系统性技术支持，这不仅提高了问题解决的效率，也大大降低了沟通成本。
电动出行市场目前正处于快速发展阶段。我们熟悉的散热器格栅或其他部件正随着汽车领域格局转变也在经历着重新设计的过程。REHAU公司与克劳斯玛菲通过ColorForm系统展现了技术进步如何塑造汽车制造业的未来。该系统的应用不仅提升了车饰美观度、生产效率，还通过减少废料和降低碳排放，满足了可持续发展的需求。克劳斯玛菲也将继续为电动出行时代的到来提供了强有力的技术支持和创新解决方案。
来源：克劳斯玛菲
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