至此,
成达万高铁全线133座隧道
已贯通88座。
红星隧道位于达州市境内,
全长2451米,
设计时速350公里,
为单洞双线、浅埋、微瓦斯隧道。
隧道施工条件复杂,
全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,
围岩破碎;
同时隧道进口位于大冲沟,
出口位于悬崖峭壁,
施工难度大,安全风险高。
据中铁十一局成达万高铁达州工区总工李波全介绍,红星隧道历经约20个月施工贯通,这也是成达万高铁达州段首座贯通长度在2000米以上的隧道。为能按期高质量完成隧道施工任务,项目团队在隧道内采用智能化机械施工方式,配备超前水平钻机、全液压单臂锚杆钻机等15台套大型机械化工装,在各个施工阶段形成机械化施工场面,全面提升施工安全质量水平。
据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍,为提高项目安全管理标准化水平,还在红星隧道内搭载瓦斯自动监控系统,实时监测隧道内有毒有害气体浓度,有效提高了施工安全质量的监管效能。红星隧道的贯通极大地提振了项目建设人员的士气,鼓舞了一线作业人员的信心。
成达万高铁建成后,
将形成成都直达中原和
京津冀地区的便捷客运通道,
极大便利沿线人民群众出行,
促进沿线经济社会发展,
对助力成渝地区双城经济圈建设
等战略实施,
具有十分重要的意义。
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