近年来，电动车因其经济、便捷等特点逐步成为人们出行代步的重要工具。不过，随着电动车保有量的迅速上升，电动车却为城市管理添了不少堵。
大家对于电动车安全这个话题关注也越来越高。今年，国家陆续发布了电动车新规，一定程度让电动车的生产和使用更规范。
强制性新国标
明天开始实施
最近，国家市场监督管理总局发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》。11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动车不得生产、销售、进口。
《公告》明确了以下重点内容↓
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此外，11月1日起
驾驶电动车的有六种违规行为
将会被罚款
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第一罚：拼装、改装电动车，拼装、改装电动车上路，将被罚款500~1000元，并责令恢复原状。这一规定旨在防止因私自改装带来的安全隐患。
第二罚：未佩戴安全头盔，未佩戴安全头盔的车主，将被罚款50元，并要求接受安全教育。安全头盔是骑行者的重要防护装备，佩戴头盔可以显著降低事故伤害。
第三罚：违规载人，电动自行车可以载一名未成年人，电摩禁止载未成年人。违规载人将被罚款200元。这一规定旨在保护未成年人的安全。
第四罚：酒后驾驶电动车，禁止酒后驾驶电动车，违者将被罚款100~200元，并接受教育。酒后驾驶极大地增加了交通事故的风险。
第五罚：违反交通规则严禁闯红灯、不安规定车道行驶、逆行等违反交规行为，视情节轻重罚款50~500元。遵守交通规则是每个车主的基本义务。
第六罚：未满16周岁骑行电动车，骑行电动自行车需要年满16周岁以上，驾驶机动车需要驾驶证，违规将被罚款200元。这一规定旨在保护未成年人的安全。
与现行标准相比“新国标”
做了改进和提升
“新国标”实施，
相信各位车主们最关心的
就是与现行标准对比
到底做了哪些改进和提升
今天最最就带大家先睹为快
提高防火阻燃性能
完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
防范非法改装行为
明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
保障骑行安全
优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。
提升产品实用性
将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，广东约为3000万辆，其中约有1500万辆为老旧非标电动自行车（使用年限五年以上），是全国保有量排名第一的省份。
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