“我从事快递工作已经四年多，这是我今天寄递的第482个包裹，今年寄递的第91042个包裹……”11月9日，中通快递日喀则分公司员工柴志晶手拿一件包裹，兴致勃勃地向记者讲述着自己的故事。
作为公司的“老员工”，柴志晶亲眼见证了全市快递行业在开放发展中的提升和改变。她说，短短几年间，公司的发展经历了从小到大、从弱到强的变化，而且率先开通了本地航空快递直达业务，区内及国内西南地区实现了3天送达目标。
据了解，中通快递日喀则分公司最早成立于2013年，公司成立初期员工仅有3人，日均快递量也只有寥寥几十单。但随着日喀则开放程度的日益扩大，物流设施及技术的广泛运用，全市快递行业发展迅速、规模庞大，除邮政公司外，目前全市新质快递企业达到8家，从业人员达到200余人。
中通快递日喀则分公司负责人邓波说：“目前，公司共分布网点26个，覆盖全市18个县（区）、85个乡镇（街道）；从业人员103人，年包裹寄递量达280万件，在高水平开放中串联起千家万户的幸福喜悦。”
今年2月，《日喀则市加快推进农村寄递物流体系建设实施方案》出台。作为快递行业的监管部门，日喀则市邮政管理局围绕高水平开放工作，在全力推动邮政物流末端建设的同时，进一步深化寄递领域“放管服”改革，加强与电子商务的密切合作，构建高质量的寄递物流体系。目前，全市通过“邮快合作”模式实现快递进村的行政村达1709个，占全市行政村总数的97.8%。今年前三季度，全市快递业务寄递量（含邮政）达1775.35万件，实现快递业务收入6827.99万元。
“下一步，我们邮政管理部门将紧紧围绕日喀则高水平对外开放工作部署，充分发挥邮政快递业连通千城百业、链接线上线下的优势，持续巩固提升寄递服务水平，不断完善边境口岸寄递服务设施和城乡物流配送体系，在全面实施‘快递下乡进村’工程的同时，加快推进国际寄递业务发展，全力服务好高水平开放大局。”市邮政管理局党组书记、局长曹瑞珏说。
对外开放，交通先行。随着南亚班列的开通，拉日高速的通车，“上海—加德满都—日喀则”旅游航线的运营，日喀则开放工作以“公铁联运”为主，航空运输为辅的交通格局初步形成。目前，全市注册的货运企业达到16家，拥有注册货运车辆280余辆，预计全年货运量达1178.8万吨。此外，铁路货运量全年预计达49.6万吨，航空货运量全年预计达444吨。
与此同时，依托口岸和国际陆地港的建设，全市边贸物流运输全面发力，新能源汽车、工程机械、水泥、糌粑、活羊、百货等持续出口。今年前三季度，全市通关货重13.89万吨，同比增长48.54%；通关货值54.74亿元，同比增长71.47%。进出口实现49.44亿元，同比增长 8.7%，完成全年目标任务的82.4%。
市道路运输管理局副局长索朗说：“全市高水平开放大会对我们交通系统提出了新的要求，我们将认真贯彻落实好大会精神，推动国道、高速铁路、航空及国际通道协同发展，为日喀则高水平对外开放打造立体式交通网络，确保‘十四五’各项目标任务圆满收官。”
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