车珠子，可能是这些年非常火爆的一个网络名词。
不管是玩玉的还是玩其他文玩的，哪怕是什么也不玩的，几乎都听说过“车珠子”，甚至很多人喜欢把车珠子当成口头禅。
不过，虽然车珠子见多了，但用280万的籽料车珠子估计很多人都没见过吧？
话不多说，先看视频：
对于精品大料来说，车珠子是一种非常奢侈甚至有些“暴殄天物”的行为，所以这个大料不会全部用来车珠子，只是把一些无法雕刻的边角料车了珠子，不过这已经很奢侈了。
今天我们不妨来聊聊车珠子。
市场上的精品珠子手串如今价格也不便宜，但不少人看了后觉得很奇怪，说车珠子非常简单，没有什么技术含量，只要稍微学几天机器操作就可以做出来，搞不懂车珠子的价格为什么这么贵？
其实，珠子手串和珠子手串是有很大区别的。
就拿白玉珠子手串来说，即便外观、大小、珠子数量看起来都差不多，但其实价格也有很大的差异。
因为精品珠子手串不仅要求玉质要好，白度要高，还要求所有的珠子必须颜色均匀，玉质统一。
这就要求所有的珠子必须出自同一块籽料。
但即使是同一款原石也未必能用，因为一个大原石也未必颜色都统一。
所以，精品珠子手串对原石的要求特别高。
只有那些切开后内部玉色一致，有价值的珠子胚足够多，而且瑕疵非常少的原石，才有资格做成珠串。
此外，车珠子是非常费料的。
有玉雕师专门统计过车珠子的费料率有多高：如要配成一串珠子手串，就要切割比珠子本身多至少三倍以上数量的珠子以供选择。
也就是说，制作出来的珠子成品数量与原料数量的比例高达1：3。
像上面这个车珠子，从图中就可以看出来要损耗多少料子。
再看看下面这两个车珠子前后重量对比图：
车完珠子，连原先一半的重量都不到了。
这种极高的损耗，比手镯还要费料，而在寸玉寸金的原料市场，恐怕只有土豪才舍得用精品料车珠子吧。
此外，大家对于珠子手串还有一个误解，那就是工艺太简单，其实并不容易。
机器只能做出大概形状，最后还需要进行人工调整，即手工磨圆。
并且需要把所有珠子磨得一样圆、一样大或是按照渐变的大小顺畅排列，这个过程可不容易。
所以，这种种操作和流程做下来，珠子手串的价格自然就便宜不了了。
如今市场上的珠子样式是越来越多了，那么什么样的珠子才是最贵的呢？
有人可能喜欢从形状上进行划分，比如圆珠、桶珠、算盘珠、鼓珠等各种珠形里，认为圆珠是最贵的。
其实并不一定，圆珠手串在市场上的占比虽然大，但这并不能说明其价格最贵。
真正决定珠子手串价格的，一个是体积大小，一个是皮色有无。
一般来说，珠子越大越难得，串成的手串也会越贵些。因为珠子体积越大，说明原料越大，越耗材。
此外，珠子如果是颗颗都带有皮色，那么价值斐然。
毕竟一块料子车珠子，要想做到所有珠子都带有皮色是不可能的。
而皮色又是籽料的身份证，所以对于珠子手串来说，带皮色的珠子数量越多，价值则越高。
当然，玉质和白度也是关键。
一条手串，只有所有珠子的玉质、白度都相同，那才算是极品。
有的珠子价格是很高的，一颗珠子几万块是正常。
这样的珠子一定满足个体大、有皮色、玉质白度俱佳这些特征。
珠子手串作为一种独特的饰品，如今已经成为一种时尚潮流，代表着一种品位和个性。
甚至在某些特定场合和社交环境中，高端的手串不仅具有装饰作用，还能彰显佩戴者的身份和地位。
不过，好珠子，最难求。
在如今精品大料如此昂贵的市场大背景下，注定了真正好的籽料珠子手串在市场上非常少见。
因为一般的商家不会冒险去用一个大料去车珠子，价高还费料，卖不出去就是赔，而切个镯子、牌子或者出个把件，要比车珠子安全得多！
所以，如今的精品珠子手串多数都是私人定制的。
不知你心目中最美的珠子手串是什么样的呢？
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