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据老挝国家广播电台报道，自然资源和环境部环境司、琅南塔省自然资源和环境厅、乌多姆赛省自然资源和环境厅，就全长76.48公里的乌多姆赛孟赛县至琅南塔磨丁高速公路建设项目详细环境影响评价报告、环境管理和监测计划组织召开省级和中央级参与式磋商会议。12月11日，在琅南塔举行，由环境司司长温和安·赛亚扎先生和琅南塔省组委会主任拉巴瑟·西巴瑟先生共同主持；12月12日，在乌多姆赛举行，由乌多姆赛省副省长安乔·温阿伦先生主持，环境司司长温和安·赛亚扎先生、县长、副县长、2省自然资源和环境厅委员会。![]()
在两天的时间里，会议听取了项目概况报告、历史沿革、环境影响评价草案和环境管理与监测计划，并听取了减少、解决影响和风险措施的论证。乌多姆赛省孟赛县至琅南塔省磨丁高速公路建设项目为四期高速公路项目，是湄公河下游地区的重要主干道，也是AH12亚洲路网的重要组成部分。道路设计全长约76.48公里，桥梁86座（长14,422m），排水管道188根，隧道1条（长1,295m），跨河桥11座。经过乌多姆赛省孟赛县的公路长度约28.44公里，经过乌多姆赛省那磨县的公路长度约39.72公里；经过琅南塔省琅南塔县的公路长度约13.12公里。![]()
听取汇报后，对项目重点根据会议各方意见完善环境影响详细评价报告和环境管理监测计划提出了疑问和建议。会议结束时，会议主席号召大家在讨论各项内容时，提出所在部门的责任，并在详细的环境影响评价报告和项目的环境管理和监测计划中发表意见，以确保完善、完整并能够高效实施。对于项目业主来说，无论是在道路建设过程中，还是在企业经营过程中，都必须注重实际工作的落实，必须确保不影响社会和自然环境，重要的是采取措施防止和减少项目可能产生的影响。![]()
【中老高速乌多姆赛-磨丁段获批！中国驻老挝大使方虹称赞两国交通运输领域合作成果】
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2024年7月24日，老挝人时报消息，新任中国大使近日会见老挝公共工程和交通部部长巴松·蒙玛尼，商讨各项基础设施项目。会谈中，双方一致同意督促乌多姆赛-磨丁段高速公路开发商加快建设进度，实现效益最大化。
该段是正在进行的改善老挝和中国之间交通联系项目的一部分，该项目分为四个阶段。据当地媒体报道，新批准的第四段将覆盖从乌多姆赛到磨丁的63公里距离。
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第一期工程于 2021 年完工，从首都万象到万荣，全长 109 公里。这一段工程受到游客的欢迎，因为它将旅行时间从三个多小时缩短到仅一小时。与此同时，连接万荣和琅勃拉邦的二期工程和连接琅勃拉邦和乌多姆塞省的三期工程目前正在审查续签合同。万象至磨丁高速公路项目由老挝政府和中国云南省建设投资控股集团有限公司共同出资建设，其中云南省建设投资控股集团有限公司持股95%，老挝政府持股5%，是老挝首个高速公路项目。该高速公路建成后将采用建设-运营-移交（BOT）模式运营50年。![]()
方大使表示，在两国最高领导人的战略引领下，交通运输领域合作成果丰硕，特别是中老铁路，已成为两国关系的亮丽名片。中方愿同老方一道，共同落实好构建中老命运共同体新的行动计划，不断深化交通基础设施和互联互通领域合作。
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安巴松部长祝贺大使履新，高度赞扬老中铁路极大提升了老挝北部交通运输水平。老挝作为联通中国与东盟的前沿门户，愿继续同中方深化“一带一路”合作，不断增进两国人民福祉。
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2024年4月24日，万象时报消息，万象省万荣区至琅勃拉邦省规划的高速公路勘察和初步设计已完成。这标志着连接中国边境万象和磨丁的高速公路二期建设迈出了重要一步。老中高速公路一期工程于2021年竣工，建设从万象向北延伸至万荣的109公里高速公路。公共工程和交通部副部长兰森加蓬在2023年交通工程总结会议上发表讲话时表示，干线公路的建设以及万象和磨丁之间规划的高速公路连接的竣工受到了相当多的关注。首都至万荣之间的高速公路仅占万象至磨丁高速公路总长度的9.3%，万象至磨丁高速公路全长1,097.15公里。万象至磨丁高速公路的建设分为四期。第一阶段已经完成。第二阶段，从万荣到琅勃拉邦，已完成勘察和初步设计阶段。第三阶段从琅勃拉邦到乌多姆赛，正在与投资者起草开发合作协议。至于第四期，从乌多姆赛到磨丁，已与投资者签署了建设谅解备忘录，但目前正在更新和更新。事实证明，万象至万荣高速公路段非常受欢迎，因为它将首都和旅游热点之间的旅行时间从约 3.5 小时缩短至仅需 1 小时，使得返回河滨小镇仅需一天。中老高速公路万象至万荣段是老挝第一条由老挝政府与中国云南建设投资控股集团有限公司共同出资建设的高速公路。云南建投拥有该项目95%的投资权益，老挝政府出资5%。该高速公路将以建设-运营-移交（BOT）模式运营，为期50年。作者：时代记者 （最新更新日期：2024 年4 月 24 日）
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