“相思”2C3M自行榴弹炮在国内有很多称呼，当然这里一定有本人贡献。除了称呼直接型号与“相思”名称以外，还有一种音译的称呼“阿卡西亚”，俄语称呼“金合欢”。本文就聊聊这款“相思”。
根据苏共中央和苏联部长会议第609-201号决议（1967年7月），要求研发并列装团级自行榴弹炮（即后来的2С1“石竹”）和口径为152.4毫米的师级自行榴弹炮。该设备的研发任务交由斯维尔德洛夫斯克的乌拉尔运输机械制造厂（“Uraltransmash”）负责。火炮系统由乌拉尔机械制造厂的第九特别设计局（OKB-9）研制，而履带底盘则由斯维尔德洛夫斯克运输机械制造厂设计，采用了SU-100P自行火炮的一些部件和装置。
152.4毫米D-22榴弹炮
首批样机（“303工程”）于1968年至1969年完成制造并通过了厂内测试。根据厂内和靶场测试结果，对该设备进行了改进，尤其是解决了开火时战斗舱内烟雾过多的问题（在“石竹”研发过程中也遇到了类似问题）。最终，这款设备于1972年2月26日被苏联国防部长的命令批准列装苏联陆军，获得部队编号2С3“相思”，成为“花卉家族”自行火炮系统中的第二款量产型号。
“相思”榴弹炮在“爱国者”公园技术中心展出。
该机器与主要量产型存在一些细微差异，包括行驶部件的组件、装甲车体上舱口的形状、位置和数量等。尤其值得注意的是，前大灯采用了带有翻盖的原装防护罩。
1975年，改进版2С3М被正式列装。
2С3М在瓦迪姆·扎多罗日内技术博物馆中展出。
这款自行榴弹炮是一种完全装甲的战斗车辆，重达27.5吨。车体前部布置了动力传动舱：发动机和维护系统位于右侧；左侧是驾驶舱，驾驶员位置设在车体顶盖有一个登舱口。战斗舱位于车体后部，炮塔内有篮式结构，炮左侧是指挥官和炮手的座位，右侧是装填手的座位。炮塔顶盖左侧装有指挥官的旋转舱盖，右侧是装填手的舱口。
观测仪器和驾驶员舱口也布置在其中。
“相思”自行榴弹炮在帕季科沃的国内军事历史博物馆展出，变速箱上的舱盖处于打开状态。
炮塔右侧设有装填手的舱口。
指挥官的小型旋转炮塔。
在早期生产的车辆上，天线入口位于炮塔尾部的特殊突出部分，而后期生产的车辆则将其移至炮塔顶部。
炮塔为可360度旋转，装备有152.4毫米2A33榴弹炮，其弹道性能与D-20牵引榴弹炮相同。
火炮的炮管长度为32.4倍口径，由带有双室炮口制退器和射击后自动吹气装置的管体、套筒、带有垂直楔形闭锁装置的炮闩以及凸轮型半自动装置组成。后坐制动器为液压式，复进机为液气式。瞄准驱动系统为电动机械（型号2Э24），并配有备用的手动操纵装置。垂直瞄准角范围为-4到+60度。
2A33榴弹炮的炮尾部分。
其弹药包括46发分装药筒，类型有破片高爆弹、破片高爆增程弹、可修正弹药、集束弹、带预制破片的弹药、照明弹、化学弹及特种弹药，还可使用ML-20榴弹炮的弹药。
标准发射的3OF25“狮鹫”破片高爆弹使用钢制或铜制药筒，装填全量或减量可变药剂。该弹药的飞行质量为43.56千克，初速可达655米/秒（全量药剂），射程最大可达17300至17400米。其炸药（A-IX-2）质量为6.88千克，爆炸时产生约2000块致命碎片，有效杀伤面积超过600平方米。
配备3OF22破片高爆增程弹的发射使用额外的4M3火箭推进药剂和4L25延迟引信。射程提升至20500米，但爆炸时炸药质量减少至4.88千克，技术散布值增加。对装甲目标直射时使用BP-540旋转成形装药弹，飞行质量27.44千克，初速676米/秒，最大射程4000米。其穿甲能力为：在垂直角度下可穿透250毫米均质装甲，60度角则为120毫米。对2米高目标的直射射程为670米。
在炮塔尾部的弹药槽中，旋转式弹药架可存放12发炮弹，配有电动驱动装置，在自动装填器每次上升时，弹药架旋转一步。此外，炮塔右侧还固定有一枚成形装药弹。车体尾部的蜂巢式弹药架中存放有33发炮弹（包括三枚成形装药弹）。
装药分布在炮塔尾部的两个储存槽中，分别存放16发和3发装药；在车体蜂巢式储存架中存放16发；战斗舱壁上放置1发；战斗舱地板上放置8发；炮塔顶部还固定有2发。车体尾部有一个特制装载舱口，便于从地面补充蜂巢式弹药架。炮弹和装药由人工送至传送带，传送带依次将它们运送到战斗舱的专用托盘上，再由手动搬运到2A33榴弹炮的装填装置上，依次推入炮管中。关闭炮闩后，火炮即可发射。
发射完成后，弹壳会通过装填手舱盖上的特制开口自动排出。
使用炮塔弹药架或从地面补给弹药时，直接瞄准射击的射速为每分钟3至4发。
射手在射击时使用PG-4全景潜望式瞄准具和OP-5-38直瞄瞄准具。全景瞄准具与机械瞄准装置、协调装置和电控模块（代号10P44）安装在炮塔顶部，能够进行封闭阵地射击和直接瞄准射击。机械瞄准装置可以在全景瞄准具上输入瞄准角度和目标角度，保证全景瞄准具在纵向和横向上的平衡，并协调炮管仰角与瞄准具仰角的同步。全景瞄准具的视野可水平360度旋转，放大倍率为3.7倍，视野角度为10.5度。
直瞄瞄准具是一根放大倍率为5.5倍、视野角度为11度的望远管，安装在火炮左侧的炮塔前部装甲板上。直瞄射击的瞄准距离可达4000米。
在射手位置的左侧是全景瞄准具和直瞄瞄准具。瞄准具下方为瞄准控制面板，再往下是手动垂直调整旋钮，左侧则是电动旋转炮塔的电机。
为了观察地形，炮手和装填手各配备一台安装在炮塔侧壁上的TNPO-115棱镜仪。
指挥官的指挥塔周围安装了四台TNPO-115观察仪，而在旋转的炮塔上则配备了一台带有红外照明灯OU-3的TKN-3A组合观察仪。指挥塔上安装有一台7.62毫米的PKT机枪，该机枪通过TKN-3A仪器的日间支架进行瞄准，并与之通过连杆连接。机枪的垂直瞄准角度范围为-6至+15度；水平瞄准角度为156.3度向右和161.3度向左。机枪的弹药量为1500发。
驾驶员的观察装置为两台TNPO-160棱镜仪，其中一台可以更换为TVN-4PA或TVNE-4B类型的夜视仪，这些夜视仪可与FG-126红外灯搭配使用。
通信设备包括标准的坦克超高频无线电台R-123M，以及五个用户的内部电话设备1V116。防护装甲为防弹装甲；车身和炮塔采用焊接结构，由轧制装甲板制成。自走炮配备了针对大规模杀伤性武器的集体防护系统，系统中包括两个FVU（与战斗室通风系统一起工作），自动灭火系统和防火混合物（如“凝固汽油弹”）的保护设备。在车身下部的前部安装了用于自我掩埋的铲斗。
动力装置为12缸V型四冲程多燃料柴油机B-59U，具有惯性增压和直喷，采用液冷。发动机功率为520马力。燃油系统由五个总容量为830升的油箱组成。四个油箱位于车身战斗室的两侧，一个位于动力舱。空气净化系统为两级（旋风分离器 + 更换式滤芯），通过喷射方式从集尘器中排出灰尘。
冷却系统采用强制循环冷却液和通过风扇将空气吹过散热器的方式。
机械传动系统由多片式主摩擦离合器、两路机械变速箱（保持齿轮啮合）组成，提供六个前进档和两个倒档；同时配有两级行星齿轮转向机构和侧传动装置。
行驶部分包括六个带橡胶包裹的双轮支撑轮（每侧各三个），四个橡胶包裹的支撑辊，整体铸造的后方引导轮，带可拆卸齿圈的驱动轮，以及顺序式履带，履带宽度为484毫米。支撑轮具有独立的扭杆悬挂系统，扭杆轴不共轴，并在第一、第二和第六节点上配备了液压减震器。
在满载情况下，单位功率为19马力/吨，平均地面压力为0.6公斤/平方厘米。公路上的最高速度为60公里/小时；越野行驶速度可达30公里/小时（倒车速度为13.7公里/小时）；公路续航里程为500公里。
2S3M在1986年11月7日的莫斯科阅兵中。天线被移至炮塔顶部；炮塔后墙没有弹药箱舱口。
“相思”被配备于苏联陆军坦克（摩托步兵）师的炮兵团的炮兵分队中。每个分队有三个或四个炮阵，每阵各六门自走炮。为了提高炮阵的作战效率，给炮阵配备了“Falsetto”或“机器”自动化火炮指挥控制系统的车辆。自走炮也被出口，参与了大量军事冲突，经历了多次现代化改造，并至今仍在俄军中服役。
“相思”在格罗兹尼。2000年2月。
