《非洲华侨周报》哈博罗内消息——2024年7月8日， 一家制造公交车车身零部件的公司，目前将目光转向了将二手电动汽车引入博茨瓦纳市场的方向。
为了深入了解这一环保发展，当地记者在莫戈迪查内的总部采访了公司的总经理米尔顿·姆拜瓦先生。姆拜瓦先生将公司的前瞻性决策归因于总统莫克维齐·马西西博士推动的知识型经济政策转变。
姆拜瓦解释说，引入二手电动汽车只是他们希望为博茨瓦纳迈向更绿色、更可持续未来所做的许多努力之一。“我们的最终目标是本地生产电动汽车，”姆拜瓦先生说道，“但我们理解，这一转变需要公众的理解和接受。”
这一举措标志着博茨瓦纳在可持续发展道路上迈出了重要一步，展示了公司对环境责任和创新的承诺。然而，他表示，他们的初步重点将是进口和销售二手电动汽车，这将使他们能够将这些车辆引入博茨瓦纳市场，提高公众对其优势的认识，并评估客户的兴趣。“我们相信，一旦博茨瓦纳人有机会亲身体验电动汽车并了解其优势，他们将更加接受本地生产的电动汽车，”他说。
在被问及进口和销售二手电动汽车的物流问题时，姆拜瓦先生表示，公司已经建立了可靠的国际供应链和来自日本的合作伙伴。“我们有信心为客户提供质量上乘且价格实惠的电动汽车，”他说。目前每辆车的售价为P84,000。
这一创新举措于2023年中推出，据姆拜瓦先生说，迄今为止的反应是积极的。“我们已经售出了四辆车，这一项目引起了很大的兴奋。很明显，博茨瓦纳人对电动汽车的潜力充满好奇和兴趣，”他说。
他迅速强调了电动汽车对博茨瓦纳经济的长期利益。他说，对于普通博茨瓦纳家庭来说，这真的是一个改变游戏规则的举措。这些车的运行和维护成本显著低于传统燃油车，这意味着博茨瓦纳人每月可以节省更多的钱。
他表示，这笔额外收入可以用于其他重要领域，如教育、医疗等。他还解答了关于电动汽车的一些常见疑虑，如需要特殊充电站和昂贵的电池更换。
“我们经常被问到的一个问题是关于汽车充电的问题。但好消息是，电动汽车没有电池，所以你不需要担心更换电池。你只需要一个简单的电机，可以在家里充电，”姆拜瓦先生解释道。他还表示，公司正在努力在本地加油站引入增压充电器，这将允许司机在路上更快地充电，费用可能仅为每次充电P50。
姆拜瓦先生进一步阐述了电动汽车所需的最低维护。他说：“这些车在维护方面非常出色。与传统汽车不同，它们不需要定期的发动机维护，也不需要水。”他指出，唯一需要更换的部件是轮胎和悬挂系统，但也只是偶尔。
公司还确保备件的充足供应。因此，如果消费者需要更换如车灯等部件，他们不需要进口该部件。
该企业的首席执行官贾米尔·艾哈迈德先生进一步探讨了公司未来的雄心勃勃的计划，他表示他们已经开始制造小型电动服务车辆，用于快餐配送等业务。“但我们不仅仅想停留在这里，我们还在研究如何生产适合所有人的电动汽车，包括农场上的老年人。我们的最终目标是本地生产电动汽车，”他说。
艾哈迈德先生进一步解释说，进口这些汽车的成本高昂，因为需要支付运输费用和清关费用，但如果他们能在本地生产，不仅可以降低成本，还能为当地提供就业机会。
他强调了这些电动汽车对国家的深远利益。“这不仅仅是关于汽车。它是关于为博茨瓦纳创造一个更绿色、更高效、更自给自足的未来，”艾哈迈德先生说。
中国的电动汽车制造商如比亚迪（BYD）和吉利（Geely）等公司已开始与非洲多国合作，向这些国家出口电动汽车和相关技术。
博茨瓦纳政府也一直尝试与中国的合作，并多次前往中国考察。
近年来，中国在电动汽车领域取得了显著进展，并积极推动与非洲国家的合作，以共同实现可持续发展的目标。
在南非，比亚迪已经与当地合作伙伴合作，推出电动巴士和电动汽车项目，旨在减少碳排放和改善空气质量。中国还与埃及签署了合作协议，帮助埃及建立电动汽车组装厂，并提供相关技术支持。
此外，中国还在肯尼亚和尼日利亚等国家开展了电动汽车推广项目，通过提供电动汽车和充电基础设施，帮助这些国家实现交通电气化和减少依赖化石燃料。
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责编 | 张月
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