起死回生!卡城市政宣布与省政府达成协议:绿线轻轨又重启了!媒体爆料背后的隐情。。

文摘   2024-10-11 21:33   加拿大  

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哎呀哈哈,周四卡尔加里市民迎来了一个让人很意外的消息,那就是前阵子被卡城市政官宣取消的绿线轻轨项目,居然又起死回生要重启啦!

周四下午,卡尔加里市政与阿尔伯塔省政府发布了一份联合声明,称在双方的沟通协商下,决定重启卡城绿线轻轨项目,省政府的$15.3亿财政拨款将重新到位。

而阿省交通部长Devin Dreeshen表示,省交通部与卡城市政议会进行了将近一个月的来回磋商,取得了建设性成果,省政府决定继续支持绿线轻轨项目,先将轻轨东南段从4 street S.E.到Shepard之间的线路建设完工。

也就是下面红圈圈里的这一段轻轨线路,将会先建起来:


所以,原本大家以为已经死透透的绿线轻轨项目,突然间就180度大转弯起死回生了,卡城市民也只能在“略带怀疑”中接受这突如其来的意外之喜了~~

至于从Shepard再南下到seton的部分,以及Eau Claire站北上到160 Ave N的部分,这次双方则绝口没提,能不能建成,那就是个很大的未知数了。

项目来回反复折腾,可谓“难产至极”

阿省小伙伴们知道,卡城绿线轻轨项目实在是“难产至极”。从项目开始计划到现在,差不多七八年的时间,但是一条轨道还没建成,中间经历各种起伏幺蛾子数不胜数,项目成本预算也一涨再涨。

好不容易在去年秋天正式破土动工了,原本大家以为接下来可以顺利推进一路建到底了,但在9月5号时,阿省交通部突然给卡城市政发了一封信,称省政府不同意卡城市政对项目做的更改方案(减去6个站点),所以决定撤资,$15.3亿的省政府财政拨款将会取消。

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突然间钱被抽走了,卡城市政议会在9月17号就做出了正式取消绿线轻轨项目的决定,并且还公布了项目前期的花销账单,包括前期已经花掉的$13亿加上涉及到的$8亿遣散费用,账单高达$21亿!

而现在仅仅一个月后,双方又联合发声明称项目重开继续,这突如其来的大转弯,卡城市民的情绪真的不知是“惊喜”还是“惊吓”了~~
媒体爆料称不少地产商介入

根据CBC媒体的报道,这次项目重启,可能还与一些地产商的介入有关。

大家知道,基建项目与地产开发商之间也有千丝万缕的联系,很多地产项目是借由轻轨等交通的通达性才使得房子价值提升。

而这次,在9月中旬卡城市政宣布取消绿线轻轨项目后,卡城很多开发商就组团给阿尔伯塔省政府发去了联名信,称绿线轻轨的不确定给沿线周边的新开发和待开发房产造成了不好的影响,希望省政府能考虑重启项目,不然投资没法继续进行下去了。

据悉,参与这个联名信的,包括卡城商业地产发展委员会 (NAIOP),卡城开发商和经理人协会 (BOMA),以及卡城downtown开发委员会。 

卡城市政和省政府对项目仍存在分歧

对于项目的180度大转弯,阿尔伯塔省政府那边的说法是“重启”。

卡尔加里市长Jyoti Gondek这边,则表示压根不是什么重启,而是完全一个新的项目。之前的绿线项目已经取消死透了,这次与省政府签订的协议中,涉及到设计方案上的大幅修改,现在的绿线轻轨项目已经不是之前卡城市民熟悉的“绿线轻轨项目”了。。。

市长表示,之前项目取消涉及到的遣散工作仍然在继续,遣散成本费用现在也是未知数。

不过,省交通部长Devin Dreeshen则表示,省政府与卡城市政签订的这份协议,意味着绿线轻轨项目已签订的那些承包商合同仍是有效的,工地已经完成的工作仍会保留,所以并不会有多少遣散工作,节省了很多成本。

看样子,貌似卡城市政和阿省政府在绿线项目上仍然存在不少分歧,重启后能不能顺利建成,还真的不太好说哈,我们对此还是持乐观谨慎态度吧~~

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